Ese es el nombre comercial de esta exitosa creación. Un coupé deportivo con un diseño llamativo que te hace un poco silencioso cuando sabes que ha estado solo al aire libre durante años.
Por: Dirk de Jong
Descuidado y perdido y no tienes la sensación de que debo tenerlo. El brillo y la fuerza se han ido. La apariencia antes brillante ya no es atractiva. Lo lava la lluvia. ¿O el propietario encuentra atractiva la pintura desgastada?
¿Por qué a este Matra Murena 1984 S, producido en 2,2, se le llama coupé íntimo? Una mirada a la "cabina" muestra que hay tres asientos dispuestos uno al lado del otro. En este estado, el Matra tiene más intimidad que ... temperamento. Pero no juzguemos demasiado rápido, puede ser cuestión de esperar su libertad fiscal en unos años.
Como niño, adolescente, adolescente, como quiera llamarlo, puede conducir varias veces en el predecesor de Murena o Bagheera.
Ese tipo fue muy cuidadoso con eso, ¿tal vez pagó desde sus primeros salarios con un menink al lado?
No tengo idea, pero a pesar de eso ... ¡qué suceso fue eso!
Ya no soy un adolescente sino una persona de mediana edad y cuando escucho el nombre de Matra o Murena, mis pensamientos siempre vuelven a esa Bagheera.
¡Nuestro vecino en el campamento tenía un carro real y ese Bagheera lo mantuvo sin esfuerzo, incluso en las curvas reales! (Lo habría calentado con cuidado)
Desafortunadamente, nunca me he encontrado con un Bagheera así de nuevo, y mucho menos poder conducirlo yo mismo o al menos poder conducir uno nuevamente ...
Dulces sueños
Recuperación, dicho 1994 debe ser, por supuesto, 1984, si quiere perder su huevo en medio de la noche.
Una y otra vez disfruta de esas hermosas historias de motocicletas de la pluma de Dolf Peters.
Soy un auto y no un motociclista, pero pensé en suscribirme una vez.
Y luego obtienes esto.
Una historia sobre un Matra producido en 1994.
Eso debe ser un espacio porque la producción del Murena ya se detuvo a mediados de 1983.
La foto de hecho muestra una Murena, una 2.2 S todavía según el escritor.
Sin embargo, a menos que se hayan eliminado las faldas y el spoiler del sitio (muy poco probable), este es un 2.2 normal.
Ves que "S" es más fantaseado al importar Murenas.
Además, el escritor encontró que el auto estaba descuidado y ya no era atractivo.
Y se preguntó si el propietario encuentra atractiva la pintura desgastada y tal vez esperando la libertad fiscal.
¿Por qué entonces? Las llantas y el automóvil están limpios, pueden no brillar excesivamente, pero ciertamente no se descuidan ni se desgastan.
De hecho, el automóvil está asegurado y probablemente se utilizará.
Y, tengo noticias para el escritor, la libertad fiscal, como él la llama, no ha existido en varios años.
Qué pequeño artículo, las aspiraciones de suscripción van a volver a la nevera por el momento.
Eres bastante abierto acerca de la marca Matra, aunque esta Murena tiene un primer problema de matrícula de 1984, ¡puede haberse producido en 1983!
No conoce las reglas fiscales porque los automóviles de 40 años o más aún disfrutan de libertad fiscal (tenemos algunos en esa categoría y los manejamos regularmente). ¡Esta Murena tiene que esperar otros 4 años, pero también está libre de impuestos! Eso debería funcionar con el carro de plástico.
Como entusiasta del automóvil (especialmente clásico), hemos tenido una suscripción a AMK durante años y estamos satisfechos con ella. ¡Tal vez deberías pensarlo a la luz del día!
Ah Cornelius, por esos pocos euros al mes por una suscripción, ¿no abandonas tus aspiraciones? Al menos yo no. Y no, no tengo acciones en el AMK.
Coche fantástico, por supuesto, merece algo mejor que esto ...