Maurice 'Maus' Gatsonides nació en la isla de Java, en lo que entonces eran las Indias Orientales Holandesas. Quería convertirse en un aviador militar. Pero fue rechazado y comenzó un negocio de garaje. Maus Gatsonides era técnicamente extremadamente creativo, un bon vivant y un piloto de rally apasionado y exitoso.
Conductor, no emprendedor
Con el Gatsometer, Maus Gatsonides finalmente tuvo oro en sus manos. Y a veces no por su desempeño en el rally. ¿O es eso? Porque en la etapa preliminar, Gatsonides había vivido de una manera que generalmente se presenta a los italianos por su pasión: correr y conducir rally. Y esa es la forma casi 100% segura de ingresar al barco por negocios. No fue la producción de su propia marca de automóviles. A pesar de que el coche de carreras basado en Fiat, el Gatso 1500 Sport, 'Platje' se convirtió en legendario. Solo once ejemplos de la marca Gatso se construyeron en 1945 entre 1950 y 8 en 1950 modelos diferentes. Afortunadamente, se "salvó" al convertirse en un conductor de fábrica de Ford en XNUMX.
Se trata de las canicas. Ese es el juego
Ganó, entre otras cosas, el Rally de Montecarlo en 1953. Lo hizo de forma discutible. No se permite ayuda externa durante la conducción de rally, pero hubo personas 'accidentalmente' a lo largo de la ruta que 'espontáneamente' arrojaron agua contra su automóvil para enfriar los frenos. Maus se salió con la suya. Era el hombre de enfoques y soluciones poco convencionales. Por ejemplo, para el rally escondió suministros de gasolina detrás de los arbustos a lo largo de la carretera y anotó de una manera única durante una contrarreloj. Además, un recorrido delimitado con conos debía completarse lo antes posible. Cualquier cono derribado era penalti. Maus examinó el asunto e hizo su plan. Desde el principio, disparó directo hasta el final. Se destruyó todo un conjunto de torres. Pero su tiempo de llegada fue tan agudo que los segundos de penalización por los conos volcados no restaron valor al tiempo más rápido.
Leer como un libro de niños
Hace poco conseguimos el libro RALLYES EN RACES - GATSONIDES 'ADVENTURES escrito por WILLEM LEONARD. Ese libro se lee como un libro para niños y demuestra que no todo solía ser mejor, pero era mucho más claro y divertido.
Porque, ¿dónde no puedes encontrar un campeón de rally que elimine dos porciones de caracoles con una buena botella de vino justo antes de la carrera? ¿Qué equipo de rally seguirá durmiendo sin dormir durante tres días? Sin mencionar todo el trabajo de manipulación, regulación y robo que se utilizó para llegar o terminar a tiempo de todos modos. El libro contiene ejemplos de los cuales un organizador de rally actual se desprendería espontáneamente de los dedos.
Escucha cosas donde pertenecen
Leímos el libro de una vez el fin de semana pasado. Y luego sabía a dónde ir: a la Galería Aaldering. Platje fue incluido en la colección allí después de su resurrección. Incluyendo mucha documentación. Y si la tripulación en Brummen ha leído el libro, estará en el asiento del pasajero de esta parte de la historia automotriz holandesa. Como homenaje a la época en que la conducción de rally todavía era algo para los aventureros en lugar de los profesionales exigentes.
Todavía existen gatsómetros
Mientras tanto, todavía se están fabricando Gatsómetros. Pero luego en la versión 2.0 o 3.0. La compañía es administrada por los nietos de Maus. ¿Y el hecho de que el Gatsometer estaba destinado a optimizar las velocidades? Ah ... Eso solía ser.
¡Maravillosamente escrito de nuevo Dolf!
Y según tengo entendido, muy apropiado para la persona de la que se trata.
Alguien que determinó su propio camino y seguir las reglas, no del todo
salió de la caja
¡Así que básicamente un borracho!
Si de hecho! ¡Pero uno que salió todo!
Gatsonides fue de hecho uno de mí.
En el momento en que lo vi recibir una impresión por exceso de velocidad en el Rijnstraat en Amsterdam.
Con una sonrisa de oreja a oreja, dijo, usted lo pagará usted mismo, el equipo volverá a ser más caro.
Se dice que las historias extrañas sobre Platje fueron encontradas por un viejo hombre de hierro.
No he leído este libro, pero lo leeré, pero eso es romántico y no es cierto.
Los que lo encontraron, en un pequeño garaje en Stompetoren, eran entusiastas de Jaguar.
Sea testigo del volante Jaguar y los asientos tipo E, la tienda de relojes proviene de un Riley.
La puerta era profesional en ese momento, porque el aluminio estaba soldado para cerrar el cuerpo.
Un propietario posterior encontró en Francia una llanta faltante en una fundición que los hizo y resultó tener otra.
Hola Cornelius, gracias por esta adición. ¡Muy interesante! El libro del que hablaba trata sobre las aventuras de rally y se lee más como un libro de chicos malos que como una historia