La bella y la bestia: René Bohnen expuso al Mazda MX-5 a los extremos
"En el borde"
"Si te encanta conducir, no puedes evitar enamorarte de un Mazda MX-5", dice René Bohnen, y el rotundo éxito del modelo subraya lo mismo. En cualquier caso, tiene derecho a hablar después de restaurar 'Beauty' y conducir de Amsterdam a Singapur con 'The Beast', pero ahora solo son recuerdos.
Texto: Aart van der Haagen • Fotografía: Aart van der Haagen, René Bohnen
Vale, Bohnen no le está dando la espalda al best-seller entre los roadsters, porque hoy en día se mueve en el tipo NC y los conocedores saben que es la penúltima generación. “Debido a un cambio en mi trabajo, viajo tres días cada dos semanas desde Eindhoven a Middelburg y no quería hacerle eso a mi Mazda MX-5 NA restaurado. Por eso lo cambié por uno más nuevo en el equipo Jan Scholten ”.
El especialista basado en Almelo Mazda MX-5 sabía lo que estaba obteniendo, porque antes se había guardado un proyecto desfavorecido. "Compré mi NA negro allí en junio en 2018 como reparador en una condición deplorable", dijo Bohnen. "Si no hubiera sido una edición limitada canadiense, una versión negra deseable con un interior de cuero marrón claro, no habríamos comenzado la restauración".
Terriblemente malo
René Bohnen aprendió a apreciar el Mazda MX-5 en el momento en que a veces tomaba prestada la edición limitada verde oscuro de su hermano Jules y completamente durante el viaje que emprendieron juntos en 2007.
“Con 'The Beast' manejamos el Cabrio Challenge de Amsterdam a Singapur. Además de una rueda pinchada, no había nada malo con este Mazda en kilómetros 18.600, a pesar de una preparación técnica muy modesta ”.
En lo que respecta a René Bohnen, el Mazda MX-5 se había ganado sus espuelas. “En junio, 2017 estaba tomando un café en el equipo 't Jan Scholten y allí estábamos hablando de un Mazda MX-5 NA Limited Edition, originario de Canadá y fabricado en negro con cuero marrón claro. En términos de transporte, un espécimen miserablemente pobre, aunque podría salvarse. Se nos ocurrió un plan para llevar a cabo una restauración en mi nombre ".
El trabajador de la chapa no retrocedió ante las horribles escenas que encontró en las conocidas debilidades del Mazda MX-5: tanto los umbrales como las pantallas exteriores e interiores en todos los lados. El automóvil también recibió una revisión ligera del motor, un interior renovado, una nueva capota blanda y faros Hella H4 con más salida de luz.
Después de nuestra aventura en el desierto de Gobi, sabía lo importante que era eso, porque no vimos una grieta con las lámparas originales del Mazda MX-5. ¿Prefieres un NC? "Uh ... no deberías preguntarme sobre eso".
