Durante décadas, NOREV se ha dedicado principalmente a convertir automóviles en dispositivos reducidos. A lo largo de los años, el fabricante francés, como muchos constructores de miniaturas, ha comenzado a construir modelos en múltiples escalas. Al hacerlo, elevó el acabado y los detalles a un nivel considerablemente más alto que, digamos, hace 25 años. Esto a menudo es visible dentro de la escala 1:12 y 1:18 utilizada por NOREV. En esta última categoría, el constructor de miniaturas fabrica una ilustre estación de fabricación alemana: el Mercedes-Benz 200 T, la versión de estación del Baureihe 123. En otras palabras: el S123.
NOREV nuevamente ha logrado producir un modelo a escala muy agradable dentro de esta escala. Anteriormente, esto ya se hizo con el C123 y el W123. También han logrado hacer algo hermoso con el T-Model. El punto de partida es el Mercedes-Benz 200 T, la versión que se despidió del Ochsenaugen en el otoño de 1982. El 200 T se entregó desde el principio con el motor M102, incluido el Querstromzylinderkopf y una construcción más ligera. Mercedes-Benz esperó con la introducción del 200 T hasta que ese motor estuvo listo. Por cierto, el S123 salió de la línea de producción en la primavera de 1978.. Un hermoso Edelkombi, que se construyó casi 200.000 veces hasta que se hizo cargo de la S124.
Todas las puertas pueden abrirse
Si el W123 ya era hermoso y bien equilibrado, lo mismo ocurre con la estación atractiva. Y NOREV ha demostrado ser capaz de retratar bien esas líneas y el carácter lujoso de este Benz. Sí, vimos modelos del fabricante que estaban más detallados. Las molduras alrededor de las ventanas parecen un poco gruesas. También se nota que los rieles del techo son un poco demasiado gruesos y demasiado altos, y llama la atención la costura algo grande entre las puertas delantera y trasera. Sin embargo, todas las puertas se pueden abrir tanto a la izquierda como a la derecha, allí tiene Wijk también para experimentar. En cualquier caso, la posibilidad de abrir las puertas es un plus de este Mercedes-Benz 200 T. en 1 en 18.
Veraz y puntos de crítica
Porque lo que llama especialmente la atención es que el Mercedes Benz 200 T de 1982 se ha reproducido con bastante fidelidad. El interior está cuidado, rezuma exactamente la atmósfera de la serie 123 en cuanto a tapizados, paneles, salpicadero y mobiliario y allí también encontrarás varios detalles que llaman la atención. Basta con mirar los aros de acabado cromados en las aberturas de ventilación en el tablero de instrumentos bien simulado. Y esas piezas decorativas también se reflejan en los paneles de las puertas. La sección del pedal parece un poco gruesa, y el volante también podría haberse hecho un poco más de trabajo, solo mire la parte central. Además, el borde de la dirección está en el lado fuerte. Otro punto de crítica: la relojería. Agradable: el marco en la zona de carga y detalles como el espacio cubierto para el botiquín y el triángulo de advertencia de la derecha con la marca. Y hablando de espacio de carga: como en el original, cada centímetro del área de carga está cubierto.
Precio de venta sugerido sólido
NOREV ha logrado crear un hermoso modelo a escala que sin duda atraerá a los fervientes seguidores del Mercedes-Benz Baureihe 123. Es justo decir que el modelista francés está fallando en algunos detalles, en general, hay muchas cosas correctas sobre el modelo. El Mercedes-Benz 200 T reducido construido en 1982 ha estado disponible recientemente en el color verde Cypress, anteriormente se producía una serie de 1000 copias en Englischrot. También hay una variante de taxi disponible del Mercedes-Benz 200 T. NOREV tiene un precio minorista sugerido de 99,95 €, espere precios entre 90 y 119 € en los minoristas. No para el gato, pero el coleccionista y fan de Baureihe 123 adquiere una reproducción muy decente.