Si alguna vez has estado en la Coach House de Paleis Het Loo en Apeldoorn, habrás notado el Mercedes Benz 300 D Cabriolet con el que se transportaba la reina Wilhelmina en la década de 300. Frans Vrijaldenhoven, un 'automovilista' que ha vivido un montón de aventuras en su vida que todos podemos disfrutar desde muy cerca, hace unos años alguna información sobre este Mercedes Benz XNUMX Cabriolet.
De fabricación alemana
La reina Wilhelmina, que ahora había sido relegada a la princesa debido a la sucesión, estaba buscando un 'carro nuevo' en 1953. Se prefería un descapotable de cuatro puertas. Su preferencia era por un automóvil fabricado en Alemania ... Por razones comprensibles, la 2e World War solo nos quedaba ocho años atrás, muy en contra de la voluntad de los funcionarios judiciales más cercanos. A pedido del concesionario de Mercedes Benz en Apeldoorn, Autobedrijf De Vries, AGAM NV, en ese momento importador de automóviles Mercedes Benz, se contactó con el departamento de exportación de Daimler-Benz AG en Stuttgart-Untertürkheim. Para obtener un tipo de Mercedes Benz 300 Convertible 'D', un convertible de cuatro puertas, cuatro cuadros, para una demostración. Dicho automóvil, con una etiqueta de precio de NLG 31.500, no estaba disponible durante esos años como importador. Después de un tiempo, 'Het Loo' podría ser conducido en el dominio real alrededor del Palacio.
Portero
Con Frits Loois, conductor privado de la princesa, al volante. Después del primer viaje, la princesa le preguntó: "¿Es buena la máquina?", A lo que respondió afirmativamente. Una vez más, la princesa quería entrar por la parte de atrás y luego sucedió ..., ella golpeó la puerta trasera abierta, que se abrió de golpe no más de setenta grados. El caso no seguiría adelante. Después de que el representante de la fábrica le aseguró que un automóvil se entregaría desde la fábrica en Sindelfingen con puertas traseras que realmente se abrirían para el porcentaje completo de 100, la transacción aún estaba confirmada.
Con los zuecos en
Durante muchos años la princesa ha sido transportada con el Mercedes Benz 300. "Entra y guarda los zuecos", con estas palabras, la princesa a menudo invitaba espontáneamente a los campesinos de Veluwe a tomar asiento en su auto para conversar tranquilamente. Fue un tipo de audiencia para ella, una oportunidad para mantenerse en contacto con "su gente". Poco antes de su muerte, al final de 1962, le pidió a Frits Loois que condujera este automóvil por varios lugares queridos. Cuando llegaron de nuevo al palacio, ella estrechó la mano de su conductor y dijo: "Eso fue muy hermoso". Fue su último viaje con el convertible verde. Después de la muerte de la princesa Wilhelmina, el automóvil fue conducido a los establos reales en La Haya, después de lo cual el Mercedes Benz se colocó más tarde en el Museo Nacional Paleis Het Loo, junto con el Winton de la Reina Madre Emma y la Minerva van Prins, completamente restaurada. Hendrik. Los modelos derivados también aparecieron en el 'Adenauer', como se llamaba el Mercedes Benz 300 en Alemania, como el Mercedes Benz 300 S 'Coupé y Cabriolet. En 1962, el telón cayó para este coche único de la era 'Wirtschaftswunder'.