En su vida laboral, Christian no solo ha sido conductor de ambulancia, sino que también ha gestionado la flota de vehículos de la UMCG en Groningen. Así que contribuyó a la salud del Centro Médico Universitario al mantener actualizada la gran flota de ambulancias. Parte de la preocupación es también que el transporte urgente se realice a la perfección.
Por: Dirk de Jong
Una bola puede rodar de forma extraña. Christian Hoogstra ha dado un giro especial a su carreraère asumiendo la dirección de la empresa de reparación de automóviles con el mismo nombre: Hoogstra en Dokkum. Pero el transporte en ambulancia se le quedó pegado. Guardó su ambulancia UMCG, un Mercedes E 290 TD, con el número de llamada 15, junto con sus colegas, para un futuro museo.
Historia del XT-BN-38
El despliegue comenzó en 1999 en el servicio de ambulancias Van de Vrij en un puesto en Frisian Buitenpost. De 2002 a 2005 estuvo destinado al AZG (Hospital Académico de Groningen) y desde 2005 Christian mantuvo el Mercedes E 290 TD como coche de repuesto como director de coche. A pesar de que sigue siendo propiedad de la UMCG, Christian y sus amigos han renovado por completo el coche y también se sienten un poco como propietarios.
Transporte de pacientes antes y ahora
Este Mercedes E 290 TD es un buen ejemplo del desarrollo del transporte de pacientes reclinado. Hace años, en un accidente o enfermedad, el paciente fue trasladado rápidamente al hospital para recibir tratamiento. La asistencia fue completamente diferente a lo que es ahora. Había que limitarse a simples procedimientos médicos. No solía haber acciones reales para salvar vidas, eso solo era posible en el hospital. Los transportistas de pacientes eran todos empresarios independientes. Ahora en 2021, la ambulancia se ha convertido en un mini-hospital móvil que trata y estabiliza inmediatamente al paciente allí, tras lo cual comienza el viaje al hospital. La organización ahora es profesional con enfermeras expertas en cada ambulancia de transporte de emergencia.
Rescate
El rescate fue exitoso. Después de años de almacenamiento, la ambulancia está ahora para su inspección en el taller de carrocería, de modo que pueda guardarse en una colección atractiva en óptimas condiciones. Los coches antiguos (la ambulancia tiene 20 años) indican un marco de tiempo y subrayan el desarrollo del transporte de pacientes reclinado, así como el diseño. Las ambulancias de hoy son a menudo autobuses más grandes, donde es mejor cuidar al paciente. Es maravilloso que Christian mantenga vivo el hobby de su antigua profesión llevándolo en excelentes condiciones y manteniéndolo, para que pueda compartirlo con muchos otros jóvenes cronometradores y entusiastas clásicos.
Lea también:
– Hoy no hay motos, sino ambulancias.
– El S123. La primera camioneta desarrollada por Mercedes Benz.
– Mercedes-Benz 260 D. El primer turismo con motor diesel
– Mercedes-Benz Clase S W116 (1972-1980)
– Mercedes-Benz 2,5 TD de 1990
😄😄😄
¡Buena accion!
Como solíamos decirnos: "mientras los veas desde fuera, estás bien". 😉
En el pasado, las ambulancias eran más pequeñas que hoy es una observación justa. Primero, la gente era más pequeña / estrecha (tanto el personal de la ambulancia como el paciente) y había mucho menos equipo para llevar. La comodidad y la velocidad eran más importantes que el tamaño en ese momento.
Gran acción de Christian para preservar esta ambulancia como herencia para una carrera como campista.
incluso para una caravana tienes muy poco espacio ...
Entonces no has estado en Utrecht en los años 50 y 60 en Jeroen, ellos condujeron Cadillac hasta allí. Entraste con una pierna rota y saliste mareado, eso es todo ...
😄😄😄