Ayer hablamos sobre la tendencia de que los clásicos verdaderamente auténticos están ganando valor. Que los clásicos de antes de la guerra están en el centro de atención. Ahora vamos por la 'N' de 'falso'. Para las réplicas. Bueno tambien Pero diferente. Y mucho más incierto en términos de valor de ventas.
Porque ¿qué pasa con esos clásicos de imitación ahora? ¿Y entonces no estamos hablando del Olivier B. Bumpy Ruska Regina, sino de los coches que realmente hacen todo lo posible para parecerse a algo que no son?
Las Excaliburs, las AC Cobras, los Clenets y las réplicas de Auburn y Bugatti.
Algunas personas tienen dedos en escamas en el lugar. Una reacción alérgica,
Eso es justamente de la sensación de un entusiasta clásico. Porque ciertamente para Excaliburs y Clenets un poco más tarde se aplica que están hechos de un gran porcentaje de poliéster. Debajo de la piel, generalmente no son más ni menos que tanques Yank de tamaño completo hasta aproximadamente 1976, cuando los verdaderos de tamaño completo abandonaron las puertas de GM y Ford.
Las réplicas de Bugatti se han hecho en base a un chasis de escarabajo VW. Con el motor en la parte trasera. Repostería entrañable. Se han encontrado autos Bugatti con bloques Ford Pinto. Todo está hecho. A veces a la perfección. Los motores de cuatro cilindros en línea incluso se han unido para convertirse en 'Bugatti 8 en bloques de líneas'.
¿AC Cobra kitcars? Hubo proveedores de 20 en un momento dado. Pero los Ford GT40 y Porsche 917 también se están copiando.
Y por el precio de una 917 falsificada, también tiene una casa espaciosa con propiedades en Portugal.
La historia detrás de los Clenets también tuvo que ver con el dinero. El constructor había ideado el auto de sus sueños y quería venderlo. Pero a nadie le interesaba un Clenet. Hasta entonces Hasta que un conocedor del Creador, que fue objeto de marketing y ventas, le aconsejó duplicar el precio de venta. Entonces, de repente, los Clenets ya no se arrastraban.
Las réplicas de castaño son a menudo más auténticas en su apariencia. Respiran más la atmósfera de su tiempo. Ya los hemos visto con pátina real en lugar de crujir en el poliéster. Hay una copia en la tienda de antigüedades Venema en Drempt.
Clenets y Excaliburs son vistos más a menudo por empresas de alquiler de coches de boda.
Porque, por supuesto, son tan confiables como los productos GM regulares de esa época.
Casi real y costoso: las réplicas de Bentley Racer basado en el RR original y el chasis Bentley (del tipo considerablemente posterior), incluido un soplador si es necesario. No es real, pero tan bueno como real y tan hermoso. Y se puede competir con los orgullosos propietarios de modelos originales que no quieren exponer a su soplador Bentley original a los riesgos de una escalada resistente.
Si estás interesado en este asunto, puedes ir a Google en kitcars y réplicas. Todo un mundo nuevo se abre para ti. Y tal réplica puede ser un coche fantástico. Pero recuerde que el precio debe estar en línea con el producto y que es probable que el valor no aumente rápidamente. Piensa en generaciones en lugar de años.
Probablemente obtenga el máximo provecho cuando compre y construya un carrito de este tipo usted mismo. Entonces tienes un kit como el de tu juventud. Pero realmente puedes conducirlo. Y con el enfoque correcto, conducir un auto construido es lo mejor que hay. Y ahí es donde reside el valor: "¡no tiene precio!"
Pero trabajar a través de los anuncios para obtener una copia confeccionada, naturalmente, proporciona una "satisfacción instantánea". Y eso también vale mucho con el verano por delante.
Una ventaja de la réplica media: el poliéster no se oxida
Aunque: a veces desearías que lo hicieran.