“Los conductores con un vehículo más antiguo simbolizan el camino de menor resistencia. Eso es lo que dice Niels van Ham de la Rotterdam Classics Foundation en una entrevista con Auto Motor Klassiek. “El concejal tiene la ambición de mejorar la calidad del aire con 30%. Pero conseguimos la expansión de Zestienhoven. Y la energía sostenible es generada en el Maasvlakte por las centrales eléctricas de carbón que dicen ser verdes. Estas centrales eléctricas se encienden con palets de madera. Estos son palets que son transportados en barco desde América del Sur. Mientras tanto, se estimulan los flujos de tráfico hacia el interior de la ciudad. Deja claro que la zona ambiental de Rotterdam es una declaración política ".
Van Ham lo cuenta en una entrevista con nosotros, cuya versión ampliada se publicará en nuestra revista pronto. "Es extraño observar que hay un fuerte enfoque en el prestigio y el crecimiento económico, mientras que los propietarios de un puñado de autos más antiguos (autos de gasolina con un DET para 1 julio 1992 y motores diesel con un DET para 1 de enero 2001) no están permitidos en la zona . Aunque ahora se ha demostrado que la zona ambiental de Rotterdam prácticamente no tiene efecto en la calidad del aire ".
Fomentar en lugar de demoler
“Además, el fenómeno de la prima de desguace sigue siendo notable, mientras que las primas de incentivo son mucho más obvias. Considere, por ejemplo, las inversiones en la fabricación de automóviles que actualmente están prohibidos son más sostenibles. Eso no está sucediendo. Además, debe preguntarse si todas las medidas para hacer que el vehículo sea "respetuoso con el medio ambiente" es realmente la correcta. Si coloca un catalizador, sabe: la temperatura de combustión es más alta y, por lo tanto, la generación de NoX, un problema candente en el archivo de contaminación del aire, también está aumentando. ¿Diesels? Sólo constituyen una fracción dentro de la categoría de automóviles prohibidos. Una sola camioneta o camper, entonces se detendrá ".
Sin coche o sin coche no hay problema en absoluto
Por cierto, Van Ham no se opone en absoluto a que el centro de la ciudad esté libre de automóviles o con poco tráfico. “Bueno, no. En definitiva, pensamos que es mejor para el emprendedor y por tanto para el movimiento económico. El automovilista no pasa ahora por el centro de la ciudad. “Tenemos varios Park and Rides en Rotterdam, que se encuentran en las afueras de la ciudad. Esta es una instalación muy agradable que podría aliviar el tráfico en la ciudad. Pero que esta pasando? El municipio ha decidido vincular un precio diario al uso de la P y R, mientras que antes se podía utilizar de forma gratuita. No había mejor punto de partida para una zona sin tráfico o sin coches. Mientras tanto, también disponemos de aparcamientos en la ciudad. Estos permanecieron constantemente vacíos hasta que el municipio decidió que los precios deberían ser más atractivos. El 'euro bang' se introdujo para atraer a más aparcamientos (y por tanto coches) a la ciudad, con todas las consecuencias para las emisiones que ello conlleva. Es un pensamiento que está completamente en desacuerdo con el ideal del aire limpio ".
Propietario de un coche más antiguo en la zona ambiental.
Van Ham concluye: “El medio ambiente es un tema candente. Y aparentemente la leyenda prevalece: lo viejo es contaminante. Y así, con un automóvil más viejo, el conductor está designado para servir como telón de fondo para la fiesta que se llama la zona ambiental de Rotterdam. Y esa zona no funciona. Los fondos comunitarios utilizados pueden utilizarse mucho mejor, por ejemplo, para la reurbanización infraestructural y arquitectónica de Rotterdam.
No debería encontrar a ese Pex, mejor para él.
Qué pensar sobre qué es nuevo y qué sería menos contaminante o no. Nada es menos cierto. En pocas palabras, los cruceros que visitan Rotterdam son tan contaminantes que su equivalente de contaminación por día es incluso más de 5000 coches diésel productores de hollín y mal ajustados en un mes entero. Por qué lo nuevo es mejor.
Aquí también vemos la incompetencia de muchos funcionarios públicos. Uno llama, pero lo que sea que supervise las tonterías que emiten y eso también se aplica a este tonto en mis ojos. Primero déjelo orientar e informar mejor.
Estamos gobernados por un grupo de psicópatas que están bajo la tutela de un grupo aterrador de personas que nunca llegan a las noticias. ¡Corrompido al hueso y basura en común! Más bien, mire la enorme contaminación de las aeronaves (chemtrails) y el ruido que causan. No escuchas estas sobras sobre eso. Los coches de bullying están en su sangre. ¡Son los mismos grabadores que colocan esos malditos umbrales en todas partes y en ninguna parte para estropear su placer de conducir y ayudar a su chasis desde el auto hasta los filisteos! ¡Un BAH de tres yardas!