El municipio de Rotterdam pone dinero a su disposición para proporcionar a los automóviles más antiguos ajustes que respeten el medio ambiente. Hay que pensar en la instalación de un catalizador. También se menciona la colocación de un motor eléctrico. De este modo, los coches pueden adaptarse a la zona medioambiental de Rotterdam.
La zona ambiental de Rotterdam entró en vigor el año pasado. Los autos de gasolina anteriores a 1992 o los diesel con un año de construcción para 2002 no pueden ingresar a esta zona. A cambio, el municipio de Rotterdam hizo disponible la prima de desguace de entre 1.000 y 2.500 euros. Los residentes de 5.000 Rotterdam han hecho uso de este esquema, que probablemente se extenderá.
Alternativa a la prima de desguace
Como alternativa a esta prima, los automovilistas que deseen continuar conduciendo su automóvil más antiguo pueden solicitar 50 por ciento de los costos de ajuste al municipio. Hay un máximo para el reembolso: los propietarios son elegibles para un máximo de € 750. En total, el municipio de 75.000 está asignando euros para este esquema. Los propietarios de automóviles todavía pueden reclamar esto hasta junio del próximo año.
Argumentos
El consejo del municipio de Rotterdam sugirió el año pasado investigar la viabilidad de la alternativa. La argumentación se centró en los costos ("ajuste más económicamente que demolición") y la sostenibilidad de la medida.
Declaración BOVAG suficiente para la exención
El concejal de D'66 Pex Langenberg indicó en el momento que estaban preocupados por la ejecución. Las cámaras pueden determinar fácilmente la edad y el combustible de un automóvil a través de la placa. Si el coche ha sido modificado es más difícil de evaluar. Ahora hay una solución para eso. Para ser admitido en la zona ambiental de Rotterdam con un automóvil modificado, el conductor debe solicitar una exención a largo plazo. Los costes para ello son 178 euros. "Con una exención, el número de placa está incluido en el sistema y el conductor no recibe multas", asegura el portavoz de Langenberg. Para solicitar la exención, se requiere una declaración de un garaje BOVAG.
Menos posibilidades de desguazar el coche viejo
Se puede dudar de si la provisión de medios para el ajuste es una solución deseable. Por supuesto, se debe elogiar el hecho de que se haya encontrado una alternativa a la prima de desguace. Sin embargo, la proporción de automóviles retirados dentro de la zona ambiental de Rotterdam es insignificante, mientras que la intensidad del tráfico en la vecindad y dentro de la zona ambiental de Rotterdam ha aumentado. Además, un ajuste como un catalizador, debido al alto grado de combustión, es la causa de una mayor concentración de NoX. Por lo tanto, la pregunta es si el € 75.000 asignado está bien gastado. En cualquier caso, ofrece una ventaja: los autos más antiguos ahora serán demolidos en menor medida y, por lo tanto, retenidos para la flota.
Fuente: Algemeen Dagblad
Editado: Auto Motor Klassiek
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