Esta mañana el tráfico se ha visto muy afectado por la niebla. Como automovilista, podrían haber sido advertidos porque había estado nublado todo el fin de semana. Por supuesto, hubo cientos de kilómetros de atascos debido a esto. Después de todo, tan pronto como la vista se ve restringida por la niebla, los carriles de las horas pico permanecen cerrados.
La niebla es uno de los fenómenos naturales que impide en gran medida la conducción. No puedes cambiar mucho al respecto. Es como el hielo negro. Lo único que puede hacer es ajustar la velocidad. Si está oscuro y no hay alumbrado público a lo largo de la carretera, es útil utilizar una luz alta. Si el vehículo se conduce a una velocidad mayor, las luces adicionales adicionales también son de gran utilidad. Pero en caso de niebla no tienes nada con la iluminación normal. Los proyectores adicionales también son completamente inútiles en caso de niebla. Esto se debe a que la niebla es en realidad una forma de nubes bajas. El cono de luz estándar se topa con esto. Por eso se han desarrollado faros antiniebla especiales. Estos no son focos sino los llamados proyectores. Los ingleses llaman a los faroles "faroles". Las luces brillantes se llamaban, lógicamente, "farlights". Los autos más antiguos que aún no tenían una dinamo de corriente alterna usualmente tenían un faro y un farol montados. Para ayudar cuando fuera necesario. Naturalmente, hubo una mayor necesidad de iluminación adicional en el caso de la niebla en Inglaterra que en nosotros. Y debido a que las personas han tenido una velocidad máxima legal durante años, hubo menos necesidad de luces brillantes. Es por eso que ahora hay más luces antiniebla originales antiguas a la venta que focos. Pero uno puede comprar réplicas hermosas hoy.
Foto y texto Jacques van den Bergh