Mónica y Ted Martin. ¿Eso suena como una pareja feliz o no? Bueno: "una especie de ..." Mónica era una marca muy lujosa de Francia. El último intento francés después de la Facel Vega para devolver a Francia a la parte superior del automóvil..
Jean Tastevin era el cerebro detrás del coche. Y el nombre de mujer Jeans era ... Si en efecto
Estos Monica estarían equipados con los pequeños motores V8 de aluminio que Ted Martin había diseñado para su uso en la F1. En una fase algo posterior, sin embargo, Tastevin optó por motores Chrysler "listos para usar". Esto se debe a que los motores que se producen ahora en Rolls Royce tenían algunas peculiaridades molestas y a que Rolls Royce no quería dar garantía a los V8 que producían, pero que no los habían diseñado ellos mismos.
No muchos de los modelos Monica y Martin V8 se han fabricado y vendido. De los Marin V8, hay un puñado, un puñado. Unos pocos ..., terminaron en el mundo del rally.
Al parecer, los pequeños V8 habrían instalado contenedores de Ford Escort de esta manera y habría habido soportes de motor adecuados. Esa conversión habría ocurrido tres veces ... Y en Inglaterra, el propietario de uno de esos Escoltas ha estado buscando durante décadas un bloque, preferiblemente el bloque "original", del cual tiene los números.
Y recientemente, uno de nuestros lectores fue abordado por un hombre que tenía una vieja lancha rápida con un V8 roto y un bloque de repuesto enfrente ...
Y así, dos Martin V aparecieron de nuevo ...
¿Y uno de esos bloques? Él ha estado en la escolta de nuestro británico de búsqueda.
Y ahora se vuelve emocionante: el dueño del Escort quiere el bloque. El dueño de la cuadra quiere ... La Escort.
Ser continuado