Morris Minor de 1932

Morris Minor de 1932

Cuando ves a Morris Minor en la foto, es increíble que este auto aún estuviera completamente separado en 21 April. Cuando el auto fue comprado, había que hacer algo al respecto.  

¿Qué había que hacer? El Morris no conducía por sus propios medios. Había que hacer algo con el motor y la caja. El coche estaba equipado con volante a la derecha. Por tanto, el grupo de pedales también estaba a la derecha. En cualquier caso, hubo que ajustar esos pedales. Porque los automóviles modernos están acostumbrados a una configuración en la que el embrague se opera con el pie izquierdo y el pie derecho opera el pedal del acelerador y el freno. Eso no funcionó con este Morris porque los pedales estaban montados en un orden diferente, lo que era común en los autos más antiguos. Pero si cree que está pisando el pedal del freno y resulta ser el pedal del acelerador, pueden suceder cosas extrañas. ¿Qué más había que hacer? Los faros también deben estar equipados con otros reflectores. Con el sistema de frenado mecánico montado, el automóvil apenas frenará. Pero a Eric le gustaría que los "hierros ho" funcionen correctamente y, por lo tanto, intentará convertir el sistema de frenado del automóvil en un sistema de frenado operado hidráulicamente. ¿Cómo funcionan los limpiaparabrisas? Desconocido. Había un capó nuevo en el coche. Afortunadamente, porque entonces no tenías que mojarte cuando llovía. Tenías que estar con dos personas para montar el capó. También se desconocía el estado del depósito de combustible y del radiador. Algunas gomas también tuvieron que ser reemplazadas aquí y allá. No hace falta decir que también se tuvo que considerar el estado de los neumáticos y las ruedas. Y también tenía que haber otros amortiguadores. El 21 de abril, el automóvil estaba lejos de estar listo para conducir el Tulpenrallye. Entre el 21 de abril y el 4 de mayo, el coche fue completamente reconstruido y también inspeccionado por RDW. Luego, el pequeño automóvil condujo por sus propios medios hasta la salida de Tulpenrallye, en Evian. En la meta el 12 de mayo en Noordwijk, el piloto Maries y el navegante Eric pudieron cruzar el podio dos veces. Habían llegado primero en su clase. ¡Quién podría haberlo imaginado el 21 de abril! 

Texto y fotos: Jacques van den Bergh, www.jbfreelancejournalistiek.nl