De una manera horrible, el óxido había golpeado este motor francés de 125 cc y habría significado el fin del otrora hermoso vehículo de dos ruedas. ¿Fue posible escapar? Sí, si miras las imágenes ahora, tendrás la respuesta de inmediato. Todo el crédito por el estado actual es para Wim. M. Daalhuizen, un perfeccionista que logró la operación de rescate de un Motobécane Z54C.
Por: Dirk de Jong
Wim Daalhuizen compró la motocicleta a principios de 2004 en una tienda de motocicletas en Zwartsluis. El óxido había golpeado como un asesino, y no había un solo color en el francés. La Motobécane Z54C fue un desafío para Wim. En la práctica, todo resultó difícil con una gran cantidad de aceite penetrante y se inició aún más paciencia.
Búsqueda de repuestos en Francia
La búsqueda de piezas para el Motobécane Z54C resultó en una "captura fortuita". Después de todas esas llamadas telefónicas, habló una palabra razonable de francés. La búsqueda de piezas y direcciones tomó meses y dio una buena sensación cuando se encontró algo de nuevo, como la luz trasera especial.
Laboriosa labor
Sea creativo para resolver problemas, como cuando las ruedas tienen radios. Especialmente completar el carburador fue todo un desafío. Porque las piezas también eran escasas aquí. Se puede encontrar una imagen del laborioso trabajo en una carpeta en la que todo fue documentado en su totalidad durante un período de 3 años.
Como el trabajo en el hermoso tanque de la Motobécane Z54C, al que le hizo un moldeado de vidrio y una capa de polvo de una reconocida empresa. Y no olvidemos al guarnicionero, que devolvió la mantilla a su estado original. Toda la información se grabó adicionalmente en un CD-ROM con muchas imágenes de las partes. Además de la revisión del motor, Wim Daalhuizen tuvo grandes dificultades para encontrar el color original, porque absolutamente todo estaba afectado por el óxido. Sin embargo, el color se encontró en un lugar oculto del marco. No es de extrañar que finalmente se convirtiera en el Motobécane más bellamente restaurado fuera de Francia, las fotos lo demuestran.
Historia completa
Una carpeta llena de datos técnicos, todas las notas de las reparaciones que fueron subcontratadas, la calidad del esquema de color correcto y pintado profesionalmente con los números de color correctos hacen de esta bicicleta un activo especial. Esta Motobécane Z54C, digna de un museo, ha encontrado un lugar con Jan-Gerrit Sprietsma, quien, después de Wim Daalhuizen, ahora tiene la buena sensación de ser un propietario de motocicletas clásicas y valiosas.
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Un día después de publicar esta publicación, recibimos de Gerrit Fruchnicht de la empresa Drenthe revisión del motor. Todavía tienen un Motobécane original en el estuche. También una versión de 125 cc, pero con un motor diferente.
Gran restauración. Esto se hace realmente con una perseverancia a la que podemos decir "U". Buen trabajo, felicitaciones.