La ropa de moto es algo que ha evolucionado más en los últimos cincuenta años que la humanidad desde su era neandertal. Hasta los años cincuenta, una chaqueta larga de cuero, y luego 'cuero' seguía siendo 'cuero' y las manoplas de cuero extragrandes seguían siendo lo más importante.
Debido a que el cuero no era impermeable, el 'cuero' ahora es ', la gente más tarde inventó el lino o la lona. chaqueta de moto que se hicieron impermeables con cera. Los llamados 'vetjassen' o como los llaman nuestros vecinos del sur 'vetfraks'. En las décadas de XNUMX y XNUMX, Belstaff o Barbour era un nombre del que estar orgulloso.
Impermeabilizar la ropa de moto todos los años era un ritual. Mucha gente usaba una mezcla de vaselina y petróleo. El petróleo se usó para disolver la cera o vaselina. El resultado fue que el usuario de una chaqueta que había sido tratada de esta manera estaba de pie bajo el sol de primavera para expulsar el vapor de petróleo sólido. Nuestras chaquetas de moto negras se derivan de las chaquetas de piloto de la Segunda Guerra Mundial.
Ropa de moto impermeable
La ropa clásica para motocicletas ahora es perfectamente impermeable para obtener lo que puedes encontrar en tiendas de deportes al aire libre y tiendas de motocicletas. Los aerosoles y selladores impermeables funcionan bien en nylon, lona y cuero. Pero hay que tener en cuenta algunas cosas.
- Haga que su tela sea impermeable (preferiblemente al aire libre o de otra manera en un área bien ventilada) en un día seco y sin viento. Trabaja con selladores en forma de aerosol, que pueden ser sensibles a la humedad. Ese aerosol puede ser bastante agresivo. Así que ten cuidado con tu piel y tus ojos.
- Asegúrese de que la tela de su equipo de motocicleta esté seca. Trabajas con selladores que repelen el agua. Si su tela está ligeramente húmeda o mojada, los aerosoles y selladores no se adherirán a ella.
- Limpie la tela de la ropa de su motocicleta si está sucia. Si la tela no se puede lavar y solo tiene un poco de polvo o suciedad, puede limpiarla con una aspiradora o un cepillo. Si la tela está muy sucia, use un medio especial para limpiarla.
- Compre un spray impermeable y un sellador para las costuras de la ropa de su motocicleta. También puede encontrar esas cosas en las tiendas con artículos para deportes al aire libre o equipo de campamento. Si espera un verano soleado, considere comprar un aerosol que también proteja contra los rayos UV. Esto evita que su polvo se desvanezca.
- Mantenga la lata de aerosol a unos 15 a 20 centímetros de la superficie de la ropa de la motocicleta y rocíe la sustancia en una capa delgada y uniforme sobre la tela. Superponga ligeramente cada línea.
- Espere hasta que el spray sobre la ropa de la motocicleta se haya secado y luego aplique una segunda capa. Deje que el spray se seque por completo. La mayoría de los aerosoles impermeables se secan en aproximadamente cuatro horas, pero es mejor leer las instrucciones en la lata de aerosol.
También es interesante: Ropa protectora de moto, una columna
Las costuras y las alternativas.
Use un sellador en todas las costuras de la ropa de la motocicleta. Los selladores para costuras generalmente se venden en una botella pequeña con un aplicador. Enrolle el sellador sobre las costuras mientras aprieta la botella suavemente. Esto hace que las costuras sean más duraderas y evita que entre agua.
Y luego está el enfoque tradicional con detergente y cebolla o el enfoque con trementina y aceite de soja. En este último caso, satura la tela de la ropa de la motocicleta con aceite diluido con trementina. El aceite generalmente hace que las sustancias oscurezcan uno o dos tonos. También puede comprar un bloque de cera de abejas y frotar su prenda con ella. La impregnación del material con aceite de linaza también es completamente vintage. Y, sí, puede usar manteca para que los zapatos de cuero sean impermeables, pero debe volver a aplicar esto cada vez que use los zapatos bajo la lluvia o la nieve. Frótalo bien. Y no se sorprenda si su perro o gato de repente comienza a amar las botas de su motocicleta.