El período de invierno dentro del acuerdo de transición para autos antiguos ha terminado nuevamente. Esto significa que los propietarios de vehículos de gasolina, que están sujetos a la regulación 2021, pueden volver a la carretera desde el 1 de marzo hasta el 30 de noviembre inclusive.
Cuando un automóvil, camión o motocicleta de gasolina se ponga en servicio por primera vez el 1 de enero de 1981 o después, pero antes del 1 de enero de 1988, será elegible para el programa este año. La factura del plan ya debe pagarse en 2020. El dueño paga Maximaal Impuesto de 129 € sobre vehículos de motor. En enero y febrero, con la excepción de algunos días de eventos y pruebas de manejo MOT, el vehículo no estaba permitido en la carretera en ese caso. Estacionar en un lugar público también estaba prohibido en los primeros dos meses de este año calendario.
Diesel y LPG
Los vehículos de motor diesel y GLP son, independientemente de su edad, no elegibles para el acuerdo de transición MRB. Los propietarios pagan la tarifa completa por esto, a menos que se suspenda la placa. Los vehículos de motor de cuarenta años o más están exentos de MRB, independientemente del tipo de combustible.
Diciembre 2021
Diciembre de 2021 se incluye en el acuerdo transitorio de MRB para el período actual: el año calendario 2021. Entonces, el vehículo, al igual que en enero y febrero de 2021, no está permitido en la carretera. Lo mismo se aplica aquí: no se puede utilizar un estacionamiento público.
¿No tienes el control ahora? Entonces solo las opciones del próximo año calendario
Aquellos que no hagan uso del acuerdo transitorio del impuesto sobre vehículos de motor 2021, pero deseen hacerlo el próximo año, pueden descargar, completar y enviar el formulario 'Solicitar tasa especial de impuesto sobre vehículos de motor' a través del sitio web de las Autoridades Tributarias. Cualquiera que no esté actualmente en el esquema no será elegible nuevamente hasta el 1 de enero de 2022. Antes del 1 de enero de 2022, la Administración de Impuestos y Aduanas debe recibir la solicitud para hacer uso del acuerdo transitorio. También es recomendable enviar el formulario a las autoridades fiscales mucho antes de la fecha límite de Año Nuevo.
Pare este año con un arreglo transitorio.
Es posible que los propietarios de un vehículo en el acuerdo de transición MRB decidan en el transcurso de este año abandonar inmediatamente el acuerdo. En ese caso, deben pagar la tarifa estándar retroactivamente a partir del 1 de enero de 2021.
Tarifa normal cuando se usa en enero, febrero o diciembre
Si usa el acuerdo de transición MRB, no puede usar o estacionar su vehículo motorizado elegible para el acuerdo en la vía pública en enero, febrero y diciembre. Para una inspección MOT en esos meses, puede conducir el vehículo a la estación de inspección. También puede usarlo por hasta 2 días en esos meses arreglo de eventos. ¿Desea usar o estacionar su vehículo motorizado en vías públicas en enero, febrero o diciembre? Entonces pagas la tarifa normal para todo el año.
Puede que el vehículo también se use para fines comerciales en el acuerdo de transición
La respuesta a esto no siempre es clara. En el arreglo de transición de MRB, los camiones y autobuses solo se pueden usar de manera privada. Tan pronto como el vehículo de motor se utilice comercialmente, la exención no se aplica. Las consultas con las autoridades fiscales mostraron que "es lógico suponer que todos los vehículos de motor pueden utilizarse de forma privada". Sin embargo, el sitio web establece que la disposición privada solo se aplica a camiones y autobuses. En caso de duda, le recomendamos que se ponga en contacto con las autoridades fiscales.
Compre un veterano que no esté cubierto por el acuerdo de transición
Si planea comprar un viejo contador de tiempo que califica para el acuerdo de transición, la elección de impuestos realizada por el propietario anterior el 1 de enero seguirá aplicándose. Esto significa que el vehículo permanece en la disposición de transición si el propietario anterior ha tomado esa decisión. No tiene que pagar nada por el resto del año, porque el año anterior ya ha sido pagado por el propietario anterior. Si el vehículo no está en el acuerdo de transición, entonces solo puede incluirse en el acuerdo de transición MRB del año siguiente y simplemente tiene que pagar MRB por los meses restantes. Por cierto, no olvides solicitar un seguro para el clásico.
Mantenimiento, liquidos y seguros
Cuando vuelva a la carretera o compre un clásico, naturalmente querrá que su clásico esté en buen estado de mantenimiento. Después de unos meses de inactividad, siempre es bueno proporcionar los nuevos fluidos correctos. Repostar el combustible correcto (por lo que no E10, preferiblemente también usando asesinos de etanol) también contribuye a la preservación de su clásico. Por supuesto, una verificación completa de la tecnología y de los neumáticos y la presión de los neumáticos tampoco puede doler.
Más información
Puede encontrar más información sobre el acuerdo de transición MRB en el sitio web de las Autoridades Fiscales, o visitando este enlace hacer click. También encontrará más información sobre las disposiciones para vehículos de camping.
El esquema no está claro ni siquiera en el teléfono fiscal. Casualmente dijeron que el esquema era válido por 3 meses consecutivos. Esto no está bien. Son los meses de enero, febrero y diciembre por año calendario. Si lo solicita antes de 2022, no se aplicará en diciembre de este año. Debes haber pagado a tiempo en diciembre.
Hay que gastar la sal de la carretera, porque eso es lo mismo que con una olla de subsidio para construir caminos inútiles y aún más rotondas. Bajo el disfraz de "seguro". Así que especialmente mucha propagación, mientras que por debajo de -7 ° ya ni siquiera ayuda. De nuevo aquí; demasiado de demasiado. Como los ambenarios. Y oh sí, (K) wiebus, para un trinunal folk. ¡Volverá a la Comisión Europea! ¡Deberíamos estar avergonzados de estos idiotas! ¡Qué dejamos después!
también de la pluma de faalhaas wiebes, es posible que lo conozca de varios otros proyectos fallidos, como los proyectos de asignación ...
No podemos hacerlo más divertido, sino más caro….
espera a que haya llovido un par de veces, todavía hay mucha sal en la calle ...
Es bueno saberlo, pero ¿a quién se le ocurre algo como esto? Después del asunto de los recargos, el gobierno habría aprendido cualquier cosa para acabar con esquemas tan absurdos. Hágalo simple, pague o no, pero no estos arreglos tontos.
¿Qué tiene de simple esto? No ingrese a la vía pública en enero, febrero y diciembre y transfiera el monto a tiempo. Este año (de nuevo) 129 €. Todo el mundo sabe que el esquema en sí no contribuye a nada, pero eso no quita mérito a la forma en que ahora está organizado.