Aceite de motor multigrado

El lector Anthony Houtman ha entendido desde entonces que existen diferentes tipos de aceites para motores. La indicación se puede encontrar en el envase. Todo esto tiene que ver con el uso en verano o invierno.

Él pregunta cómo tal aceite realmente funciona. En el invierno, cuando está frío (la roca), el motor necesita un aceite más delgado que se puede presionar directamente y mejor sobre todas las partes móviles mediante la bomba de aceite, lo que le da menos resistencia. El grosor se indica con el primer número, por ejemplo, en 10 seguido de la 'W' (de 'Invierno'). En verano, cuando hace calor, se necesita un tipo de aceite más espeso porque el aceite de invierno se vuelve muy delgado y las partes móviles ya no pueden protegerse de manera óptima. Esto indica el segundo número de, por ejemplo, 10W40. En el pasado, estamos hablando de 30, 40 años y hace más tiempo, el aceite se tuvo que cambiar por temporada de invierno o verano, porque entonces el petróleo multigrado aún no existía. El fabricante de aceite ha añadido desde entonces el llamado modificadores de viscosidad que incorpora polímeros que hacen que el aceite se vuelva más delgado a temperaturas más bajas. A pesar de eso, optaríamos por 10W40 en invierno y 20W50 en verano. El cambio de aceite debe ocurrir cada kilómetro 5.000 ... Se puede escribir un libro sobre el aceite del motor. Como prometió anteriormente, estamos ocupados haciendo una buena historia sobre este lubricante. Se acerca