MZ en Cuba.
No pensamos en eso inmediatamente. Cuando pensamos en Cuba pensamos en playas, esculpidas a bajo precio, bailarinas jóvenes, puros y por supuesto los viejos estadounidenses que se mantuvieron caminando por allí durante décadas con todos los retazos imaginables e inimaginables.
¿Un 1200 cc Ladablock en un 54'er Chrysler? No hay problema
Esos autos estadounidenses llegaron allí hasta que "El Revolution!" Entró en erupción en 1959.
Antes de que Fidel tomara el poder, Cuba era una isla totalmente corrupta donde los ricos estadounidenses desperdiciaban capital en los casinos y además se comprometían con todo tipo de comportamiento despiadado.
Con la llegada de Fidel, ese partido terminó y Cuba cayó bajo la influencia del comunismo. Y eso nuevamente resultó en la llegada de Moscovitchen, Lada's, Jawa's y especialmente muchas MZ's.
Además del problema de la "Bahía de Cochinos" en 1961, sobre el que casi todos tuvimos una guerra nuclear.
Para muchos cubanos que huyeron a los EE. UU., Estas MZ se han convertido en máquinas muy nostálgicas. Viven y trabajan en California y Florida, pero sienten cierta tristeza.
Aparentemente, una buena proporción de cubanos que viven en los Estados Unidos llenan ese vacío ... Para comprar un MZ en el mercado libre.
Y luego, la compañía de animales Gekra Motoren de repente entra en escena.
Gerrit Kranenburg ha estado operando en motores de gobiernos anteriores durante décadas. Y cuando cayó el Muro, compró un lote de piezas MZ en un cuartel en la antigua RDA.
Lo que nunca había pensado era que haría conocer a Gelderse Dieren a los inmigrantes cubanos en Estados Unidos de esa manera. Porque desde que Gekra se conectó recientemente, los cubanos lo han encontrado.
Otro dato: en Cuba se considera muy antisocial soplar la nariz en público ...