Ahora no se trata de las manipulaciones de diésel, sino de algo que ocurre con más frecuencia con los clásicos: Nadieselen
Cuando se apaga el encendido, el motor funciona, desordenado, durante unos cuantos giros más.
Las desventajas a veces pueden resolverse o reducirse (después de verificar el funcionamiento correcto y) ajustando el encendido a tiempo y / o regulando una velocidad de ralentí más baja y / o una mezcla de aire / combustible más pobre.
Si eso no funciona lo suficiente, hay algunos trucos. Si el motor está funcionando a ralentí, presione el embrague profundamente. A menudo se nota una caída limitada en la velocidad. Si luego apaga el encendido, las desventajas desaparecerán en casi todos los casos.
El pelar a través del cucharón en la marcha más alta, el freno y el embrague están funcionando es seguro. Pero si ese es el enfoque, entonces todavía miraríamos más lejos.
No olvide apagar la ignición después de limpiarla.
Esto parece una solución que no existe….
Técnicamente debería ser resuelto por un buen garaje.