De los partidarios de los veteranos, lo más probable es que el próximo lunes se lleve a cabo una campaña nacional a gran escala. Esta acción es, por supuesto, parte de persuadir al Senado de votar en contra del aumento previsto del límite de exención a 2014 años durante el debate plenario sobre el Plan Tributario 40. Los propietarios de autos clásicos saldrán de varias partes del país para eventualmente asistir a una gran reunión. El lugar de la votación final es, por supuesto, La Haya.
Dilación
Ayer, el Secretario de Estado Weekers rechazó la solicitud Pvda iniciada por Team Exemptionoldtimer para reducir el límite de exención de MRB para los veteranos al año 30. El Secretario de Estado también rechazó el aplazamiento del esquema propuesto por un año.
Se prorroga
En los últimos días se han creado iniciativas para participar en protestas a través de diversas redes sociales, incluido Facebook. La condición para esto era que para el 13 de diciembre no habría buenas noticias con respecto a la eliminación del compromiso de 40 años. Tras el rechazo de Weekers, los propietarios de coches clásicos holandeses se están preparando para las demostraciones. Los propietarios de vehículos antiguos que no tienen la oportunidad de conducir a La Haya también han sido llamados a utilizar sus valiosas posesiones el lunes tanto como sea posible, por ejemplo, para desplazarse.
AGUA GAS AHORA tampoco da más potencia al motor. ¿Los meteoros avergonzados quieren ir muy bien con los autos más antiguos o, si se cierran con combustible cerrado, también pueden tener el mismo gas y la capa de ozono del estado del gas? Muy dañino para el medio ambiente. Ahora, el gas combustible es combustible limpio. no tiene sentido que el GENERADOR HHO se olvide, póngalo bien pesado 18Amper Más que tengo suficiente agua para hacer que el gas sea más profundo yo también placas 3.3D Patrol 31 y bx está sentado placas 21 10 Amere eso es buenas marcas
AGUA GAS AHORA tampoco da más potencia al motor. ¿Los meteoros avergonzados quieren ir muy bien con los autos más antiguos o, si se cierran con combustible cerrado, también pueden tener el mismo gas y la capa de ozono del estado del gas? Muy dañino para el medio ambiente. Ahora, el gas combustible es combustible limpio. no tiene sentido que el GENERADOR HHO se olvide, póngalo bien pesado 18Amper Más que tengo suficiente agua para hacer gas también pongo que 3.3D Patrol 31 y bx está sentado 21 platos 10 Amere eso es buenas marcas
ILUMINADO, EMBOTELLADO O SOLO DAÑADO
Marthen Luther King tuvo un sueño. Yo también tengo / tuve un sueño. Mi sueño es un viejo Jaguar negro con faros dobles y cromo, mucho cromo. Durante años puedo soñar lejos de la idea de que puedo y haré realidad mi sueño después de mi jubilación. En 2009 ha llegado el momento. De hecho, me jubilaré en junio de 2009. Finalmente puedo hacer realidad mi sueño. Los fines de semana busco un “Veterano”. Finalmente terminé en el especialista en jaguares en Holten. Hay un Jaguar negro con mucho cromo y faros dobles como imaginaba. Incluso es posible cubrir los pasos de rueda con cromo. Después de algunas pruebas de manejo en otros Jaguars, sigo concentrado en ese Jaguar negro. Por eso decido comprar este y el 18 de agosto de 2009 firmo el contrato de compra. Sin embargo, aún habrá que trabajar para que el automóvil esté listo para su uso. También me han dicho que se ha revisado la caja de cambios. El acuerdo de compra establece que todos los motores y cajas de cambios recientemente revisados tienen una garantía de 1 año. El 20 de agosto de 2009 pago 7.000 € y el 20 de diciembre de 2009, contra reembolso, los 7.000 € restantes. Durante la preparación del automóvil, por consejo del vendedor, se instaló un sistema de gas y se reemplazaron los resortes delanteros y la carpintería, se revisaron todas las funciones, el motor se estropeó y muchas otras cosas pequeñas. No me han dicho por palabra que la calefacción, el aire acondicionado y el control de crucero no funcionan, la calefacción de la ventana trasera está rota y el freno de mano no funciona. Casi nunca lo usas, se dice (luego es importante para el APK), así que debería haberlo sabido. Ahora me queda claro por qué el acuerdo de compra establece: “Además, no damos ninguna garantía sobre el funcionamiento del control de crucero y del clima a menos que el control de crucero universal esté / haya sido incorporado y si el aire acondicionado se ha modificado”. Asumí que cuando compro un auto usado en un taller especializado, no solo me dirán las buenas propiedades sino también lo que está mal con el auto. Resultado: pago por todos los defectos. Estas reparaciones se han realizado por mi cuenta, a excepción de la calefacción de la luneta trasera. En retrospectiva, no compré un viejo sino un objeto devorador de dinero y un ataúd en movimiento y lo corroboraré.
He vuelto al garaje varias veces desde que el indicador de combustible no funcionaba correctamente y todavía no funciona correctamente. Como solo uso el automóvil los fines de semana, siempre indico cuándo quería usar el automóvil. En mi opinión, el garaje tiene suficiente tiempo para remediar los defectos. Del acuerdo de compra se puede concluir que hay casi cuatro meses entre la compra (18augustus 2009) y la entrega (20 December 2009). En mis ojos, tiempo suficiente para hacer las cosas. Entonces comienza la verdadera miseria. Una tarde vengo a parar a Zwolle. En medio de una salida. Todas las luces indicadoras de mi instalación de gas son verdes. Asegúrese de que haya suficiente gas. Primero deje que el auto se apague, luego llame a ANWB. Me arrastra lejos por el lugar peligroso donde estoy. Él no puede encontrar nada. Lo midió todo y el ingeniero no puede encontrar nada que pueda romperse porque es una instalación nueva. Todo debería estar bien, pero ya no puedo funcionar con gasolina. Cambia a gasolina y luego ve a casa. Al día siguiente al taller, que tampoco puede resolver el problema y me envía a Arnhem donde está instalada la instalación. Ahora me doy cuenta de que soy el cliente y que el taller necesita resolver este problema y no yo. En el camino, las ventanas se abren espontáneamente y ya no se cierran, y eso en un día frío y lluvioso. Se verifica la instalación y parece que el flotador se ha atascado. No lo siento nada Un día conduzco a Ámsterdam y veo una nube de humo azul detrás de mi automóvil y después de unos pocos kilómetros se ha ido otra vez. Reviso mi nivel de aceite cada vez que hago un viaje. Había echado demasiado aceite por la mañana y pensó que ese es el exceso de aceite que se quema. Cuando regreso de Ámsterdam, me detengo en la parte superior de la salida Holten / Lochem de la A1. No se puede mover hacia adelante o hacia atrás. En el medio de una intersección. ¿Te imaginas cómo me siento? Afortunadamente no hay demasiado tráfico. Llama al garaje que me arrastra. Entonces parece que la caja de cambios está rota. ¿Fuga de aceite por mal montaje? No puedo probarlo, pero no es kosher. A pesar de tener una garantía del año 1, todavía tengo que pagar la mitad de la reparación. Alrededor de 2.000 €. Me he adherido a los términos y condiciones de 01 / 01 / 06 que me han sido entregados. Conducción fácil, sin aceite del supermercado, etc, etc. El nivel de aceite y agua siempre se verifica en cada viaje. Incluso en el camino lo reviso regularmente. Durante una de mis visitas a Ámsterdam, la parte trasera del automóvil se topa una y otra vez con el piso al pasar por uno de los muchos obstáculos del tráfico. Especialmente si conduces por los canales. Cuando hablé de esto, me dijeron que los resortes traseros son demasiado débiles para la instalación de gas incorporada. También sabes que al instalar la instalación de gas. Entonces también parece que, en lugar de dos resortes, deben reemplazarse cuatro resortes. Una pluma puede costar fácilmente 450 €, sin incluir el salario. No se limite a llamar sobre el monto de la factura y si terminará así al final del mes y ¿por qué no se dice durante la instalación de la instalación de gas que la suspensión es demasiado débil? ¿Soy el "especialista"? En un domingo, al inflar los neumáticos traseros, ambas válvulas se rompen espontáneamente. Regularmente tengo que llamar a la ayuda de la ANWB. En un viaje a Frisia, el automóvil se detiene en Drachten y debe ser repatriado. Un montón de problemas. Horas luego esperar con el tren de vuelta y un fin de semana desordenado. Ni siquiera le cuento este incidente a mi novia porque ya no quiere estar en el Jaguar. El ANWB ya no hará funcionar el auto. La tapa del distribuidor parece estar llena de grietas y medio oxidada. Lo que se llama mimo motorizado y comprobación de todas las funciones. Reparar como se indica en el acuerdo de compra del vehículo. ¿Te imaginas que ahora estoy seriamente cuestionando eso? Incluso es tan malo que mis amigos / coleccionistas y / o conocidos ya no quieran viajar en el Jaguar ya que el automóvil se rinde espontáneamente en cualquier lugar, la estufa arde espontáneamente o el motor comienza a explotar. No se divierte a una temperatura exterior de 28 ° C si la estufa permanece encendida. Mi familia, amigos / coleccionistas y conocidos ya han cancelado su confianza en el Jaguar. Sigo creyendo en ello. Tal vez en contra de un mejor juicio. Es difícil admitir que has comprado un gato en la bolsa. Ya sea que conduzco en la carretera o en una carretera secundaria, siempre tengo que tener en cuenta que el automóvil se detiene espontáneamente o que no quiere continuar con la gasolina. Mientras tanto, la factura por reparaciones y mano de obra ha aumentado considerablemente. Tomar café una y otra vez y el auto estará en el garaje por un período de tiempo más largo. Si solo no hubieras dicho que no tienes prisa.
Después de una visita a La Haya, en el camino de regreso a Leusden, el auto sale a relucir en 12 February 2013. Llamo a la ayuda de la KNAC ya que ANWB me ha informado que debo hacer un uso excesivo de sus servicios y que debo asumir los costos de la ayuda por mi propia cuenta durante el resto del año. Aparte de eso, pero causa muchos inconvenientes y molestias, y también significa que usas el Jaguar cada vez menos. El coche es remolcado a una gasolinera en la zona. Sin embargo, el ingeniero no puede hacer nada. Ambos motores ya no están disponibles. El Jaguar tiene un motor de cilindro 12 y ambos motores no se pueden arrancar. La compañía de recuperación Logicx se utiliza para repatriar el automóvil nuevamente. Entonces, parece que las vigas de la caja del automóvil están completamente podridas y el hombre tiene problemas para arreglar los neumáticos para levantar el automóvil sin jalar el Jaguar en dos partes. Pero no solo las vigas de la caja, sino también los guardabarros, las puertas y toda la parte inferior están oxidadas. podrido ¿Nunca se ha visto esto cuando se reemplazó el escape, todavía una buena reparación de al menos alrededor de 2.000 €, o durante el tratamiento antioxidante / dinitrol? Después de investigar en el garaje, parece que las juntas tienen fugas. No se ha encendido ninguna luz de advertencia. Tampoco la del nivel de aceite o agua. Indicaban los valores normales. Además, la temperatura no subía. El coste de otro motor se ha estimado en 2.500 € más, si todo va bien, unas 40 horas de mano de obra. Pero entonces todo debe estar bien también. El propietario de "The Garage" dice que está molesto con este caso, pero solo ha respondido este día cuando empiezo a chillar. Una gran diferencia con mi propio garaje. Eso me llama cuando los costos aumentan y las piezas que se reemplazan están en el maletero. ¿Crees que he visto alguna parte que ha sido reemplazada? Nunca, sin resortes delanteros, sin resortes traseros, sin tanque de gasolina. NADA Entonces pensar que el mismo garaje que hizo todas las reparaciones QUIZÁS todavía quiera pagar 1.000 € por este accidente. Un ataúd real es probablemente más barato, pero aún así. Como se escribió anteriormente. Si no hago pitidos, no pasa nada. Si envío un correo electrónico, recibo una respuesta telefónica que indica que el técnico ha estado enfermo o tiene un día libre, o que hay mucho trabajo o una cinta que la empresa ha cerrado debido a vacaciones También recibí un correo electrónico cuando recibí una nueva paliza en la que el propietario de "The Garage" escribe: Cito: Creo que tengo una solución adecuada y, por lo tanto, he hablado con usted varias veces después de regresar de mis vacaciones cortas. . Te importa Piensa que tiene una solución adecuada. No responderé a mis repetidas solicitudes de poner las cosas en el papel. Tampoco la etiqueta de precio adjunta. Puede suponer que finalmente tendré que pagar los costos de la reparación y que él quiere deshacerse de ella sin demasiados problemas. Sin embargo, estoy invitado a venir a tomar una taza de café y discutir todo esto entre nosotros como niños grandes. Desde 2009 ya no creo en los cuentos de hadas, sino en soluciones concretas sobre el papel y ciertamente no en el ESPECIALISTA DE JAGUAR que se llama a sí mismo "El Garaje" que puede competir tanto con la liebre de los años sesenta como para vencerla. Ahora estamos casi un año después y crees que alguna vez volví a tener noticias del hombre. No asi
Como cliente, me siento engañado y engañado, incluso estafado. Le pido amablemente que me informe de los pasos que puedo tomar para recuperar mi dinero duramente ganado y para compensar el daño sufrido.
Con respecto
Charles E. Heerze
Charles E. Heerze
charlesheerze@aim.com
Holanda se ha convertido en un país pobre. Gracias a hombres como un Balkenende que ya era un ejemplo de mediocridad. Ya no tenemos políticos reales. No hay políticos con una visión clara. Y ciertamente no hay políticos liberales. De hecho, ve y echa un vistazo a Polonia. Allí la economía marcha como loca, se están construyendo y comerciando. Atrás quedaron los días en que cabalgaban por un golfo retorcido que habían comprado en el oeste. Ahora, en nuestro repugnante país con un ingreso promedio, ya no puede pagar nada después de haber pagado el BPM, el IVA y todos los demás impuestos. Hay impuestos sobre el agua, la factura de energía es un 21 por ciento demasiado alta, su paquete de seguro es un 21 por ciento demasiado caro.
Y todavía muy pocas personas son conscientes del hecho de que todo lo que La Haya les quita a los minoristas, en última instancia, tiene que pagarlo el consumidor. Es una farsa que Smit Kroes esté presionando para bajar los precios en el mundo de las telecomunicaciones. Debería hablar con sus ex compañeros que han robado 38 MIL MILLONES de euros por aire a las empresas de telecomunicaciones. Sólo para nombrar unos pocos.
En respuesta a la bella Mercedes Eduard; Acabo de regresar de Austria, cuando ves lo que pasa por la carretera allí y en Alemania y regresas aquí en NL, entonces piensas que este es el país más pobre ahora con todos esos pequeños y pobres Jappanertjes ... Incluso los polacos, rumanos y checos ya conducimos coches más bonitos que nosotros ... Todo gracias a esos extractores que hay en LA HAYA.
sólo ahora comprendo su pregunta de si estoy viajando con usted, así que no lo sabía. ¿Ya los conoces? Sí, probablemente http://www.vrijstellingoldtimer.nl Debes unirte y se puede lograr algo.
No sea demasiado rápido con sus llamados '' Turkenbakken '', una gran parte de los autos en la categoría que menciona son conducidos por los '' campistas ''.
Además, hay muchos Mercedes conduciendo en los que a menudo conducen personas de origen extranjero, pero que definitivamente no son principalmente los '' turcos '', la mayoría pueden ser marroquíes, pero también hay muchos holandeses conduciendo en ellos, más de lo que crees 😉
Soy un entusiasta del Golf 2, pero también de los viejos Golf, soy / seré el propietario de un Golf 2 8v GTI de 1983, uno de los primeros producidos, por el cual pagaría felizmente la tasa de un cuarto para mantenerlo.
No se apresure con los prejuicios con sus '' turcos '' ...
El caos es grande gracias a este Randdebiel Weekers. Quizás ayude a crear un caos diferente conduciendo tantos autos como sea posible a La Haya para burlarse de este enano político. Si hay suficientes veteranos en la carretera, podría ser una idea incluso quitar las placas. Entonces será un trabajo difícil para todos los aldabas del servicio que, dicho sea de paso, sólo parecen "trabajar" para las autoridades fiscales.
Mi hermosa t3 no puede venir por un tiempo, ¡pero yo sí! Informaré a Esso en la A13, ¡supongo que queda un lugar en alguna parte! :-)
Se les llama piso en las autoridades fiscales y ya no saben. RDW está casi en todas partes completamente reservado debido a la reinspección de la expansión de GLP, por lo que ya no será posible antes del 1 de enero. Qué manicomio. ¿República bananera? Espero una decisión sensata del Senado, por ejemplo, las regulaciones europeas. Una protesta fuerte tiene sentido. Mucha fuerza a todos.
En cualquier caso, está suspendido mi veterano de 32 años, Renault Alpine.
El gas verde nunca se quemará completamente en el motor, sea cual sea el motor, la solución está allí para el material particulado, pero la cámara 1 y la cámara 2 no quieren saber sobre eso, dan supzidie de hígado para un automóvil nuevo que emite una gran cantidad de material particulado El motor nunca se quemará completamente para que la habitación 1 y la habitación 2 no quieren que el contaminador esté en 1 habitación 2 habitaciones que nunca cambian
Si la 1ra habitación no se corrige, notificaremos a todos los que puedan ordenar la suspensión del vehículo. Si también pedimos a las compañías de seguros que transmitan un seguro para nuestras mascotas, es posible que también nos den una respuesta. Ya estoy harto de la molestia administrativa que me dará, ¡pero involucremos también a las compañías de impuestos y seguros en esto! La menor cantidad de dinero posible para el estado.
Espero que todos los que puedan ir a La Haya el próximo lunes, cuanto mayor sea el lío, mejor. Lamentablemente recibí el mensaje de protesta demasiado tarde: el automóvil ya está guardado.
También recibí una carta del WB solo que no dice lo que tengo que pagar ????? Nada, así que supongo. Bruselas es tan importante para los caballeros de La Haya. Bueno, toda Europa tiene 30 años como la edad de los veteranos, ¿por qué no se apegan a ellos en los Países Bajos? Quizás deberíamos quejarnos en Bruselas, Rutte está llamado a la lona y esta vez puede enviar a los Weekers a casa para siempre después de su enésimo error. ¡Manténgase alejado de nuestros coches!
Igual que andre yo también ascona es gratis y tengo 2 más por lo que juntos 300 eu paga déjame veterano solo por esos 3000km por año jajajaja
El Grupo de Acción de Motociclistas (MAG) apoya la marcha de protesta y llama a los motociclistas a unirse en uno de los puntos de encuentro mencionados.
Hmm.ff cargue la batería, verifique la presión de los neumáticos, reposte y luego estoy listo.
Mi coche ha sido gravado durante 25 años, conduzco menos de 2000 km al año, ¿qué contamo? contra las personas que conducen 30.000 km al año con su coche normal, y qué aporta ahora, qué ahora no quieren nada. Si realmente se trata de contaminación, ¿por qué no quitan la carga del gas del coche? El gas es muy limpio. El medio ambiente es solo una excusa de mierda.
Podemos ir al tribunal superior con todos ellos, pero a la acción de La Haya el 16 de diciembre y luego todo el tiempo al tribunal superior derecho a sus pantalones se trata del dinero y no de los intereses del auto y el hombre, pero a su cabeza en busca de dinero, ¿qué harán los semanales con él? jajaja, mantén la acción, no te defraudes, levántate y defiende tu derecho y el prójimo. Así es como lo hacemos juntos, somos fuertes. El humo fue muy contundente durante años y eso también se ha ido al hoogehof look 3a4 años pero luego nos retrasamos de nuevo y luego Europa es así 25 a35 para el veterano s amder debe ser más suave pero paso abajo este soy yo historia, por ejemplo, gracias al entusiasta del veterano
para mí son como miles de euros en un coche y si conduces 1500 km al año, son muchas bromas
Y si no todos pagamos, pero de verdad todos que van a hacer o suspender todos los coches para que realmente no cojan ni un céntimo extra.
Sí, no podemos conducir durante un año, pero no cuesta nada.
En cualquier caso, estoy pensando en no pagar y luego provocar una demanda.
Conduzco un E Kadett del 88 que tengo desde hace 16 años y solo conduzco los fines de semana cuando hace buen tiempo, pero ya he pagado el impuesto de circulación completo durante 16 años.
Y luego está casi libre de WB, obtenemos esto de nuevo.
Ya he recibido 6 cartas del tío de las autoridades fiscales de mis viejas motos japonesas, que valen menos que el impuesto que hay que pagar. No lo conduzco mucho. Es incomprensible que los políticos sean aún más santos que el Papa con sus 40 años en lugar de los 30 años de Bruselas. ¿Qué tenemos que ver los entusiastas de las motos con esos viejos Mercedes y Volvos? Protestar en el Binnenhof es la única solución aquí. Esperemos que la primera habitación apunte el plan a la basura.
Estamos presentes !!!! Los chicos vienen solos !!! ¡¡¡Vamos a por ello !!! ¡Hágales saber que no pueden ir demasiado lejos!
Dejar que la acción de protesta se desarrolle de manera ordenada y desde varias regiones en bloque
son puntos de encuentro, horarios de salida y escalas en varios puntos del país
grabado. El esquema es el siguiente:
Norte de los Países Bajos: Groningen / Drenthe
Los participantes del norte del país se reúnen en la gasolinera Panjerd
la A28 cerca de Zuidwolde. La hora de recogida está fijada a las 9.15 horas. Ahí
se detendrá a las 10.00 horas en la gasolinera Shell en Wezep, en la A28. Por ahí
los participantes del área más amplia de Zwolle pueden unirse. Desde allí
Condujo hasta La Haya.
Friesland
Los participantes de Frisia se reúnen en el Monumento en Afsluitdijk. Eso
la hora es 10.00 am
Holanda del Norte
Se iniciará en Enkhuizen en Noord Holland a las 9.15 am en el BP
estación. También puede reunirse en McDonalds en Hoorn, ubicado cerca de la A7. Desde allí
la salida tiene lugar a las 9.45 horas. El próximo lugar de reunión es el último
gasolinera para el Coentunnel. Eso está en la A8 cerca de Zaandam. El momento de la
la salida se fija a las 10.30:XNUMX am. Es el último lugar de salida en Holanda Septentrional.
restaurante puente cerca de Hoofddorp. Desde allí, la salida se realiza aproximadamente a las 11.00:XNUMX a. M.
Utrecht
Shellstation Hellevliet cerca de Harmelen / Woerden ha sido designado para la región de Utrecht
Punto de encuentro, donde el participante debe estar presente a las 11:00 am. A las 11:30 am
se deja para La Haya
Región de Pernis / Rotterdam
El lugar de salida para los participantes del área de Pernis / Rotterdam es el
Nieuwendijk establecido. Hora de recogida: 10.00-10.15 h. Tiempo de
salida: 10.30h / 11.00h. Luego vaya a la gasolinera Esso Roc Ruyven en el
Conducido por A13. La señal de salida de la última etapa se dará a las 11.30 horas.
hacia La Haya.
Cualquier pregunta se puede hacer en la dirección de correo electrónico: …………@hotmail.com
Zeeland
Para el entusiasta veterano de Zeeland, el calendario es el siguiente:
• Punto de encuentro y salida en la estación de autobuses de Terneuzen. Salida entre las 07:45 y las 08:00.
Estar presente con tiempo de antelación.
• Punto de encuentro y salida Vliedberg Total Goes Rijksweg 100's Heerarendskerke.
La salida es a las 08:35. Esté presente con algún tiempo de anticipación.
• Punto de recogida y salida Bergen op zoom Canadaweg. Recoger 09:05 AM. Salir
09:10. Esté presente con algún tiempo de anticipación.
• Punto de encuentro y salida Texaco Mijnsheerenland en la A29. Salida entre las 09:40
y 09:50.
Estar presente con tiempo de antelación.
• Punto de encuentro y salida Pernis Nieuwedijk. Reúnase a las 10:05 AM. Salida:
10: 30 / 11: 00
• Esso Roc Ruyven A13 Pynacker Meet a las 10:45 am. Salida 11:00 am 11:30 am.
Limburgo / Brabante Septentrional
Se ha elaborado el siguiente calendario para los participantes de Limburg / Noord-Brabant. los
La congregación es la mejor. El lugar de ejecución es McDonalds ubicado en el
Eindhovenseweg Zuid 59. La hora de salida es a las 08:30 am. Después de esto se detiene y
recogido además en McDonalds en 48 Burgemeester Burgerslaan en Rosmalen.
A partir de ahí, el viaje continúa a las 09:30.
La llegada está prevista a las 12 horas en la Haya. nos reunimos en el museo del automóvil de Louwman en el estacionamiento frente al museo.
Leidsestraatweg 57
en caso de problemas, nos desviamos al centro comercial Leidsche Hagen, que es el centro de tomtom
SOLICITUD DE TODOS PARA ASISTIR A LA ENTREGA DE LA PETICIÓN POR WOUTER EN EL BINNEHOF, esto tendrá lugar a las 6 menos cuarto y quedará registrado por el corazón de Holanda.
si wouter van de emden se queda solo en la cancha, entonces se ve lindo con su camisa ... todo el esfuerzo de su parte PARA NOSOTROS nos obliga a apoyarlo un poco en ese momento.
Lo hacemos, nos comportamos correctamente, obedecemos la ley y leemos atentamente el siguiente enlace. !
http://www.nationaleombudsman.nl/sites/default/files/rapport2007-290.pdf
Estaré allí el lunes y Herman ya he recibido la carta, pero qué tienes que perder, así que ven a La Haya el lunes.
¿Ya recibió su declaración de impuestos, qué puede hacer contra los burócratas? Simplemente no tienen sentimientos, solo números. Puedo sacar a los turcos de la carretera, pero ellos nos dejaron sacar las castañas del fuego y ¡ya se están riendo tres golpes en el Tour! Lástima, pero DONDE !!!!!!!!!
Creo que estará ocupado en la carretera el lunes.
Si todavía pasa por los estúpidos planes de Weekers, sugiero que suspendamos el auto y todos compremos un motor viejo.
la declaración de impuestos está sujeta a la aprobación de la ley por la 2da y 1ra cámara
respeto de bélgica (rudycaddy)
Yo digo que lo haga !!!