Tal porcentaje de 70 de todos los modelos de Porsche que se han construido alguna vez todavía se encuentran en condiciones de conducir en la actualidad. Por lo tanto, Porsche ha desarrollado, probado y producido nuevos neumáticos que se adaptan con precisión a las distintas generaciones de Porsche, incluida una serie de neumáticos suministrados en colaboración con Pirelli. Estos neumáticos de nuevo desarrollo son similares a los de sus antecesores históricos en términos de apariencia y diseño de perfil, pero en términos de manejo cumplen con los requisitos actuales.
Para los años 1959 a 2005, Porsche ahora suministra un total de neumáticos nuevos 32 para los Porsches 356 (B y C), Boxster (986) y 911 (modelo G, 964, 993 y 996), así como para los modelos con un transaxle. configuración (el 924, 928, 944 y 968). Los neumáticos clásicos también llevan el símbolo de certificación Porsche 'N', que indica que se han desarrollado específicamente para los modelos Porsche. Para los años de modelo de 1959 a 2006, Porsche ahora suministra 161 de diferentes tamaños para neumáticos de verano y otro 131 de diferentes tamaños de neumáticos de invierno.
La retroalimentación de Walter Röhrl
Los nuevos neumáticos no son solo otra producción de los históricos. Combinan el aspecto del original con el rendimiento de conducción del caucho moderno. Los diseños de perfil originales, las dimensiones y las relaciones de anchura acentúan la autenticidad de los clásicos de Porsche. Al mismo tiempo, la tecnología de los neumáticos es todo de hoy. Con carcasas y compuestos de caucho comparables a los de los neumáticos actuales. Como resultado, los neumáticos combinan un excelente agarre y un rendimiento de conducción equilibrado con excelentes valores de resistencia a la rodadura y características silenciosas, cumpliendo así los criterios de aprobación de tipo de las normativas oficiales de neumáticos de la UE. Para el desarrollo de los nuevos neumáticos, los ingenieros de Porsche contaron con la ayuda del ex campeón del mundo, Walter Röhrl. Basándose en su amplia experiencia con los modelos históricos de Porsche, pudo proporcionar a los ingenieros información valiosa sobre las características de conducción de los neumáticos.
Para en la carretera y en el circuito.
Además de esta nueva serie de neumáticos, Porsche, en colaboración con Pirelli, también suministra una selección completa de calzado para modelos Porsche más antiguos, en forma de Pirelli CN36, Pirelli P7 y Pirelli Zero Rosso. Además de los neumáticos clásicos y clásicos para uso normal en carreteras públicas, Porsche, junto con Pirelli, también ha desarrollado neumáticos especiales para el histórico deporte del motor. Incluyendo el P Zero Trofeo R, que está disponible como una semi-mancha en tamaños desde 16 a 18 pulgadas y se puede usar tanto en el circuito como en el deporte de rally.
Llantas ahora disponibles
Todos los neumáticos nuevos y actuales para los modelos clásicos de Porsche están ahora a la venta en todos los Centros Clásicos de Porsche y en los distribuidores oficiales de Porsche. Un resumen de las dimensiones disponibles está disponible en:
http://www.porsche.com/germany/accessoriesandservices/classic/tyreapproval/