La acción de protesta rural del rango temporizador y el archivo se ha realizado correctamente. En el período previo a la consideración del Plan de Impuestos de 2014 en la Cámara Alta, varios propietarios veteranos de varios rincones de los Países Bajos viajaron a La Haya para reforzar su protesta contra el compromiso del año 40. Aparte de unos pocos momentos problemáticos, el día transcurrió bien y los propietarios de antaño (y no solo la categoría que se tuvo en cuenta para pagar la tasa de MRB para el antaño) hicieron una buena declaración.
Ordenanza de emergencia
Se llamó a los entusiastas veteranos en Facebook para viajar a La Haya para llegar al centro de Hofstad todo el día desde 12. El lugar de destino era el Binnenhof, sin embargo, el alcalde Jozias van Aartsen detuvo eso porque emitió una ordenanza de emergencia. Como resultado, al desfile de autos antiguos no se le permitió viajar al centro, sino que fue conducido a Malieveld. Una buena colección de autos con una antigüedad de 25 de años o más se desarrolló rápidamente en ese lugar, históricamente conocido por varias protestas.
Entrega temprana de la petición
En el transcurso de la tarde se supo que el alcalde de La Haya había dado la orden de adelantar la nueva petición prevista para la entrega de la circunscripción de coches clásicos. Esto se hizo desde el punto de vista de las precauciones para mantener el orden en Malieveld. Alrededor de las 15.15 horas, la petición, iniciada por Brigitte Schrijvers, en colaboración con el equipo Vrijstellingoldtimer, fue entregada por Wouter van Embden a Ankie Broekers-Knol, presidente del Senado. Esto sucedió frente al Binnenhof cerrado por la policía en presencia de los propietarios de veteranos que viajaron a La Haya. Después de esto, los diversos manifestantes regresaron a los veteranos para salir tranquilamente de La Haya. Alrededor de las 18.00:XNUMX pm quedó claro que los miembros del Senado habían recibido la petición.
El tratamiento BP2014 se está llevando a cabo.
El tratamiento del Plan de Impuestos de 2014 se está llevando a cabo actualmente en el Senado. Mañana se votó en el contenido final. Entonces, finalmente se sabe cuál será el futuro para el propietario veterano y para la industria.
Y eso también se aplica a los compañeros diputados. Jaja, todos esos movimientos….; Weekers, cada vez (entre 'uuuuhmm') "Desafortunadamente debo desalentar esta moción", o "uuuhm, desafortunadamente esta moción también, puedo uuuhmm, desafortunadamente uuhm no acepto". Reunirse por el mero hecho de reunirme, lo llamo yo, simplemente presionando sus decisiones.
Realmente espero que haga algo. Mi coche todavía no es un viejo (Volvo 940GL familiar de 1992) pero tengo muchos amigos y conocidos que tienen un veterano. Y ni siquiera conduzco 10.000 km al año, así que tampoco rompo las carreteras. Elimine el impuesto de circulación por completo y la mayoría de los usuarios de la carretera lo pagan en gasolina / diésel / GLP.
entonces también es razonable que el sector del transporte haya pagado el precio completo, ¿no es así? no como ahora que el hombre común paga la gran mayoría de los impuestos. No rompo la carretera con mi coche, camiones, autobuses y tractores hacen eso …… ..
Por un lado, creo que es razonable que todos, incluidos los veteranos, paguen impuestos de circulación por utilizar nuestras carreteras. Después de todo, también usan nuestras carreteras. Pero por otro lado, ciclistas, ciclomotores, móviles de 45 KM, etc. también utilizan nuestras carreteras y no pagan impuesto de circulación. Si quieres dibujar una línea, está bien. pero luego todo y nada más y mantenlo como estaba.
Te digo, "Democrazy".
Nadie puede quitarnos este hermoso día…. qué conexión con cada carrito…. joven - viejo… .. grande - pequeño… .. y todo tipo de autos… .. INCREÍBLE.
fue un día divertido el 22 de diciembre
Democracia real: "puedes decir cualquier cosa, pero les importa una mierda".
hago
no esperes demasiado !!!!