Por: Erik van Putten
Ahora que el período de vacaciones ha terminado, la vida normal se ha reanudado. Durante este período, todos se preparan para el sprint final anual. Este período también se caracteriza por tomar decisiones para el siguiente año calendario.
También hay excepciones. Porque la Fundación Autobelangen / vrijstellingoldtimer.nl ha estado realizando esfuerzos de alto nivel hacia los políticos de La Haya durante meses. Sin tomar un respiro. Wouter van Embden cum suis procede de una manera muy exhaustiva para revertir el párrafo importante del veterano en el acuerdo de coalición y el acuerdo resultante de MRB.
Tengo noticias para ti: hay muchas posibilidades de que funcione. Porque los defensores que trabajan arduamente ahora tienen mucha información clara sobre la mesa. Esto se caracteriza por una sombra legal explícita. El archivo cada vez mayor muestra que al menos es dudoso que las medidas anunciadas, y el posterior acuerdo de MRB de abril de este año, puedan resistir la prueba de Lady Justice.
La posibilidad de eso parece pequeña. No es sin razón que Vrijstellingoldtimer.nl ahora tiene el mejor abogado, el Sr. Tom Barkhuysen en el brazo. Y eso confirma, aunque muy diplomáticamente, que existe una desproporción ("el grupo objetivo nunca puede ser ajustado financieramente en tres medidas dentro de cuatro años"). Además, la enmienda Van Vliet actual solo se evaluará en 2015. Además, parece que hay poca influencia en la contaminación gracias a las emisiones de Co2. Parece que ha estado al mismo nivel en nuestro país durante años. Por lo tanto, las razones ambientales también pueden eliminarse de la mesa. Además, la medida solo cuesta dinero.
Anteriormente indiqué que desaparecerán grandes cantidades de ingresos fiscales directos ("automóvil viejo" e industria) y la escisión financiera resultante tendrá un efecto negativo en el presupuesto nacional. (Impuesto sobre las ventas, impuesto sobre seguros, proveedores y muchos puestos de trabajo perdidos, beneficios). Por lo tanto, es importante que el párrafo de los viejos tiempos y el acuerdo de impuestos sobre vehículos motorizados resultante se envíen a los terrenos de caza eternos lo más rápido posible. Pero quien luego piense: "resuelto" se sentirá decepcionado. Si se establece que la política de La Haya, sobre la base de arenas movedizas legales, causó mucho daño a la industria de los veteranos y los jóvenes, se agregará una dimensión completamente nueva al archivo.
Ahora la gente en La Haya todavía estará satisfecha con el hecho de que el párrafo en el acuerdo de coalición muestra una nueva disminución en los autos importados construidos entre 1973 y 1987. Pero Vrijstellingoldtimer.nl muestra que el archivo de exención ya tiene consecuencias importantes para los propietarios, sucursales y oficinas gubernamentales. Poco a poco, la araña satisfecha de nuestros altos funcionarios se transformará en gruñidos de cabeza. Una victoria de Vrijstellingoldtimer.nl será el comienzo de un nuevo episodio, que es muy indeseable para La Haya. Eso solo puede caracterizarse por procedimientos legales y reclamaciones por daños de los propietarios y la industria.
Debido a que con el excelente archivo de autos antiguos, Van Embden cum suis ya muestra que la mayor disminución en la importación de "autos viejos" es el resultado de un párrafo en el Acuerdo de Coalición que probablemente nunca debería haberse escrito. Si Vrijstellingoldtimer.nl logra mantener la Enmienda Van Vliet, ese es un buen resultado.
Y, sobre todo, una consecuencia lógica del párrafo antiguo escrito locamente.
Así que ya ves, todavía hay personas que piensan MÁS que las tropas de asalto en La Haya. Todavía hay un mundo de diferencias entre pensar y calificar de recortes de gastos sin sentido y sus consecuencias.
¡Éxito en el próximo periodo! Homenaje
no podemos resolver este problema en int.nat corte, para que alguien que todavía tiene un pasatiempo que pueda continuar practicando, ¿a dónde van nuestros agradables fines de semana?
¡Todos a la haya!
Un niño pequeño podría decir desde el principio que este impopular arreglo tiene un efecto completamente contraproducente en la tesorería. Simplemente no podría expresarlo de manera tan hermosa, pero lo supe de inmediato cuando se supo qué planes son inminentes. De hecho, me gustaría saber si el ingreso previsto de MRB de los veteranos también calcula cuántos propietarios se deshacerían de su (s) automóvil (s) viejo (s) porque simplemente ya no pueden pagar su automóvil, qué impacto tiene esto en el mercado de repuestos de repuestos, impuestos especiales perdidos en el surtidor porque se queman y venden muchos litros menos de combustible, beneficios para los empleados mayores que, después del despido, ya no pueden sacar el valor de su dinero y permanecen en una situación de beneficios durante mucho tiempo. hay incluso más empresarios que ven desaparecer su fuente de ingresos, como los concesionarios de autos usados, etc. No puedo imaginar que haya un + al final de la línea. Además, creo que el Gobierno, con su enésimo cambio en el tema de MRB, ha demostrado ser un socio poco confiable que el Sr. Tom Barkhuysen mi a la derecha (si se trata de eso) elige su mente. eso es lo que creo que es.
Simplemente sea creativo y compre un automóvil clásico con "gasolina" en la placa de matrícula y una preparación de GLP para que el tanque pueda entrar y salir fácilmente. No se permite robar, incluso si se llamará impuesto de una sola vez, así que simplemente haga su propio plan porque en los Países Bajos es realmente el momento de un poco de desobediencia civil.
por lo que es un Audi o BMW gordo que conduce y no hay impuesto de circulación
Todos debemos asegurarnos de que este gobierno VVD (asociación de ladrones) y PVDa (gallos de los pobres) ya no sean reelegidos. Es una locura que ayuden a todo en su reinado y no a ellos mismos. tenga un poco de dolor, déjelos ir ellos mismos y pague los impuestos de la carretera por sus contenedores estatales y también una adición sustancial para su uso
Todos estamos en esta crisis causada por los bancos criminales y nuestro gobierno.
Así que los mismos monjes, las mismas capuchas que manejan los perros.
Hablé y saludé
Hemos experimentado esto antes con la abolición de la matrícula gris.
¡Así que los particulares empezaron a pagar 5 veces más impuestos de circulación! primero deben asegurarse de que esas decenas de miles de polos que viven aquí permanentemente también paguen el impuesto de circulación. porque no hay impuesto de circulación para Nop ip Polonia.
Estoy realmente curioso de si tendrán que venir al color en La Haya.
Hola, quería decir algo aquí, que la Haya puede tener un gran derecho en sus pantalones.
Mira, es así que durante todos estos años el veterano está aquí. Siempre has recibido una carta del impuesto.
que estas exento y ahora esto continúa con el poder que no puede ser simplemente. Luego, tiene que hacer un reparto o dañar el equipo para cualquier persona que tenga un veterano y luego ir a la corte suprema, así que haga negocios con todos ellos, así que en breve hacen un incumplimiento de contrato.
Nuestros políticos siempre lo prometen todo. Especialmente antes de las elecciones. Los políticos tienen diferentes agendas, como la seguridad o la salud, pero debido a que la agenda financiera casi siempre tiene prioridad, las normas y los valores se eliminan rápidamente de la mesa. Rutte también había prometido que no se alteraría la deducción de los intereses hipotecarios. Incluso nos dijo que podíamos esperar recortes de impuestos. Todos sabemos a estas alturas que Rutte se ha convertido en el mayor mentiroso de las elecciones anteriores. En cualquier caso, podemos concluir nuevamente que los políticos son completamente poco confiables.
En este país tenemos políticos incompetentes que no tienen ningún mensaje para la burguesía. Para colocarse en el mapa, piensan que es necesario cambiar las reglas cada vez, como resultado de lo cual nosotros, como ciudadanos, a menudo no tenemos idea de dónde estamos. Ya se trate del BPM grosero, la asignación por guardería, una suma adicional o la deducción de intereses hipotecarios.
Hemos llegado al punto en el que no podemos planificar mucho en este país porque las reglas cambian cada vez. También podrías vivir en una verdadera república bananera. Eso es ciertamente mucho más barato.
Qué "inteligentes" lo estaban haciendo en La Haya.
Con mi Alfa de 1972, Daf de 1973 y BMW de 1986, deseo que este tipo de folcloristas
ser abordado una vez.
Pague suficientes impuestos para mantener a esos "expertos" trabajando.
Aunque, ¿hay que pagar por inventar este tipo de incompetencia?
Paul Zuurendonk La factura por la pérdida de valor se puede presentar a nuestro bufón de la corte Rutte y sus compañeros en La Haya.
Toda esta situación muestra de nuevo claramente que nuestros políticos son incompetentes y no pueden contar. El hecho de que toda Holanda haya estado a oscuras durante casi un año sobre una regulación que puede entrar en vigor en 4 meses también demuestra que estos conductores aficionados son antisociales. Han hecho cosas así antes con matrículas grises y eso también ha costado mucho dinero.
Nuestro bufón de la corte Rutte está completamente obsesionado con su "3 por ciento" y eso tiene enormes consecuencias. Mientras toda la pequeña y mediana empresa pide una reducción del IVA, este estúpido gabinete busca un próximo aumento del IVA. Redadas completas en las que todo el mundo es detenido por la policía, en colaboración con las autoridades fiscales, para intentar ahorrar el máximo dinero posible al ciudadano holandés. Después de todo, siempre hay algo por lo que alguien puede ser multado. Ahora, de repente, los barcos están siendo revisados bajo la apariencia de seguridad y cualquier artículo robado. Casualmente, también en colaboración con las autoridades fiscales. Numerosos funcionarios públicos (con retención de beneficios) se han puesto a trabajar en las autoridades fiscales para evaluarnos sobre los beneficios y las deducciones recibidas.
Es hora de nuevas elecciones en las que los mentirosos de la VVD (Confusión, Verificación y desmotivación de la gente) serán vencidos.
EL GOBIERNO ES LO QUE CUALQUIER OTRO DE DINERO
Creo que recuperaremos el daño completo que sufrió la industria veterana, etc. del ministro responsable, pero en privado, para que no le cueste dinero a la población. También deben descargar los mil millones de 2 del error con los búlgaros.
Por supuesto, es bueno que las cifras reales ya estén disponibles. Sin embargo, todavía tengo que ver cómo reaccionan esas "luces" en La Haya. Después de todo, una palabra de advertencia causa más impresión que 100 golpes de bastón en un tonto, y no necesito pensar mucho en qué clasificar esas 'luces de La Haya'. Tengo mucha curiosidad por saber cómo terminará esto y lo seguiré cuidadosamente.
Afortunadamente, ahora se sabe que los números reales se pueden inclinar en La Haya y pensar detenidamente sobre lo que están haciendo para castigar a los entusiastas de antaño
Solo espero y veo todo antes de tomar medidas que podría lamentar mucho más tarde.
Exactamente Paul Zuurendonk Lekker, nuestro gobierno ... ¿Qué más? Mucho tiempo sin verte ...
¡Chapeau!, Lo que el KNAC y el ANWB no pudieron hacer lo hace usted. Mi donación ha sido bien gastada hasta ahora. De hecho, es una locura que una política de mop no solo introduzca algo diferente a los tiempos de 3, y que toda la industria haya sido desactivada desde entonces. Sigo tus resultados de cerca. ¡Sigue así!
Alex
¿Y quién pagará en última instancia los costos en que incurrirán los reclamos por daños? La población holandesa! ¡MUY CERAMENTE NO QUE LOS PERSONAJES QUE HAN CAUSADO TODO EL PROBLEMA!
Creo que recuperaremos el daño completo que sufrió la industria veterana, etc. del ministro responsable, pero en privado, para que no le cueste dinero a la población. También deben descargar los mil millones de 2 del error con los búlgaros.
Mi vieja (Audi 100) necesita un poco más (bj 1984). Pero si la venta no rinde nada, se quedará en el galpón.
totalmente de acuerdo
Creo que estará en el establo ron
buena suerte
¡Parte superior! ¡Estoy orgulloso de ti! Admiración… También envié un correo electrónico a nuestros 'ministros' (ahum, falta de respeto…) con, entre otras cosas, los argumentos de que la rama colapsaría con todas las consecuencias económicas para ese sector profesional. Consecuencias financieras para el mismo gobierno que quiere implementar esta ridícula regla. Además, todos suspenderán su automóvil, siempre que surja un gobierno que escudriñe y revise reglas e intenciones ridículas. Mi Mercedes Benz y yo todavía tenemos que puentear un año (1975) y lo hacemos, si las cosas van mal, suspendidos por 27,50 euros por un año ………… Quién ríe el último… ..
parece llegar a un final feliz
Seguimos esperando… .Y si sale adelante lo vamos a poner en el establo por 3 años… para que no se beneficien de él .. Pero lo mejor es que se quede como está. !!!!
Tres medidas en 4 años, esa desproporcionalidad es un punto fuerte, que pesará mucho. La Haya está yendo demasiado lejos con eso, ahora ciertamente se compararán con las medidas en los países vecinos y nos salimos con la nuestra.
Se ve bien, homenaje a todas las personas que están trabajando duro en eso ahora.