El mundo invertido: Rust a petición.
Se parece mucho a eso. Una vez que un clásico restaurado de showroom sea lo mejor que puedas imaginar.
Hoy en día, todavía no hay nadie que escupe a un Daimler Sovereigns o Ferrari GTO perfecto, pero una tendencia completamente diferente ha estado ocurriendo durante mucho tiempo.
Luego hablamos de la palabra mágica 'pátina'.
Un clásico que ha resistido la prueba del tiempo con solo un envejecimiento superficial, El sueño 'granero encuentra'. Mientras tanto, las personas con un capital XXXL han adoptado ese concepto. La tendencia es hacer que un clásico sea técnicamente completamente bien otra vez, pero para preservar los signos externos de los tiempos en su mejor momento ... Por ejemplo, los clásicos con acabado mate de acero quemado y pulido, más el óxido de mosca opcional en la actualidad a menudo 'valen' más que sus contrapartes restauradas. Eso se parece al mundo al revés. A la derecha
Por lo tanto, para poder conducir un clásico bastante vivido, hoy en día tiene que llevar dinero en serio. O, por supuesto, puede comprar un clásico ordenado por dinero razonable y hacer que se vea feroz con el óxido necesario. Entonces tienes el aspecto, pero no los costos.
Ese es el modelo de ingresos de Frans Mandigers Art / Rustlook.
Y torcido: es como real. ¿Hasta qué punto los puristas entre nosotros se alejarán disgustados? Ach: Encaja en este momento en que los entusiastas de los clásicos más jóvenes son un poco más flojos en cuanto a lo que es correcto o lo que les gusta. Un traje de estilo de vida.
Para ese tipo de enfoque no hay nada nuevo bajo el sol.
A finales del siglo pasado y antes de la última crisis, había una compañía en Alemania que estaba feliz con la misma idea: trajiste tu impecable Mercedes G, Range Rover o LandCruiser. Posteriormente, a un 4WD tan valiente se le proporcionaron algunos golpes y golpes. Un parachoques estaba torcido. Llegó un lote de luces brillantes, una con un vidrio roto, y un torno. Portaequipajes en el mismo. Un jarrón de 20 litro golpeado. Entonces un sendero embarrado fue conducido. Y cuando la draga se secó, se fijó con laca blanco mate. Costó un poco, pero también montaste como el aventurero hermano de Indiana Jones.
Es y sigue siendo una cuestión de 'tantas personas, tantos gustos'. Pero mientras sigamos sorprendiéndonos, todo es igual de interesante.
El Juvaquatre en AMK 6, esa es la verdadera pátina, ¡Dllf Peeters lo vio!
Patina es para los verdaderos amantes del descanso, ratrod, etc. es para aquellos que no tienen dinero para una restauración y todavía quieren montar un clásico. Entonces, de repente, está completamente en posesión de una vara lanzada, nada más que pura pobreza.
henk casi está de acuerdo. pero un verdadero entusiasta ...... si ves que a veces se le pone un look de descanso o como quieras llamarlo, la pátina es bonita y (creo que el look más bonito), pero a veces no puedes evitarlo y tienes que repararlo, mientras conserva la mayor cantidad de pátina posible, el límite se vuelve borroso ... entre la pátina y el "aspecto óxido"
Esta respuesta ... ¡eso es pobreza! Otro verdadero sabelotodo, pillo de vinagre o dale un nombre.