Clásicos infravalorados y el parque clásico

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Clásicos subestimados y Jags y el parque clásico

Con todos los precios increíblemente altos para los clásicos increíblemente icónicos, casi se olvidaría de que hay otras marcas además de Ferrari, Aston Martin, Mercedes-Benz y Bugatti. Y si un clásico de este tipo es golpeado en la televisión a unos pocos millones de dólares, entonces pronto pensará que la conducción clásica es solo para los más ricos.

PIES!

Debido a que todos los inversionistas que han invertido demasiado y no manejan sus clásicos, solo miran el desarrollo de sus precios. Y los comerciantes globales más grandes responden a esto de una manera que han copiado del comercio de arte. Pero eso, por supuesto, permanece entre nosotros.

Mientras tanto, todavía hay muchos clásicos "por descubrir". Son asequibles y desplegables. Usted puede simplemente conducirlo. Además, como entusiasta aún puedes distinguirte claramente de la multitud. Y, extrañamente, o gracioso, a menudo se le presta más atención a un "clásico encubierto", pero en cualquier caso es más una afirmación que a un clásico que todos ya conocen.

Eso se aplica a un Alvis Stalwart, pero también al FIAT 133 audazmente entrañable que nosotros Auto Motor Klassiek número 9. Piense en un FIAT 127 disfrazado de FIAT 850, que en realidad es un SEAT. Agradable Muy bonito

También con motos.

Cuando se trata de motocicletas, todos conocemos el famoso / famoso Kawasaki 500 cc de tres tiempos de tres cilindros: los 'Widow Makers' y la versión 750 cc de los mismos. Tal tres cuartos de litro de dos tiempos también fue bastante civilizado para montar. Pero eso nunca se discute. Kawasaki había visto la luz y estaba claro desde el punto de vista de la comercialización: ¡Más de tres cilindros de dos tiempos vendrían! Se convirtieron en máquinas 350, 250 y 400 cc. 'Venijn en formato de bolsillo'. Los pesados ​​triples ahora tienen un precio impresionante. ¿Y el 250 cc? Se considera "bastante dulce, pero no muy interesante" por la mayoría de las personas. La mayoría de la gente no hace justicia a la máquina con eso. Solo se puede decir que los tres pozos Kawa más pequeños son menos impresionantes. Pero entonces todavía estás en la esquina de “Una roca es más impresionante que un diamante. Porque la roca es más grande ".

Una hermosa tarde de verano

Ah, sí: para el resto, el número de AMK 9 te ofrece todo para que sueñes en un hermoso fin de verano. Además de más de cuarenta páginas de pequeños anuncios en los que puede encontrar el clásico de los sueños que ha perdido en Internet. De todos modos, Internet está más allá de su pico J. El anunciante más grande del mundo, Proctor and Gamble, ha decidido no hacer publicidad en Internet porque no es rentable. Y en la revista del club del Jaguar Daimlerclub holandés hay otra sección de publicidad impresa.

Fiesta en el Classic Park en Boxtel

El mismo JDHC fue también el organizador de una fiesta de Jaguar este fin de semana, como resultado de lo cual hubo alrededor de 800 Jaguars de todas las edades en el estacionamiento vigilado del Classic Park. Y en el exitoso sitio antes de la competencia, el mundo estaba lleno de los más hermosos Jaguares, Daimlers y unos pocos Lanchesters. Más un Harley monocilíndrico y un Norton con un sidecar Swallow.

Por cierto, eres bienvenido en 10 septiembre en el mismo Classic Park en Boxtel. Porque luego está el Auto Motor Classic Day, que incluye la calle de evaluación, sesiones de fotos y comida. Eres más que bienvenido allí y esperamos que muchas personas de 40.000 cada mes Auto Motor Klassiek Nos encontramos allí con buen tiempo y con una cálida amistad.

El hermoso auto de Geert-Jan Tax es uno con una larga historia. Y estaba listo justo a tiempo para el Concurso Classic Park.

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