Presentado en 1971 Triumph Una nueva variación en el Proyecto Ajax, que ha estado funcionando durante años. La subsidiaria del grupo de la entonces Leyland británica todavía bastante fresca era de 1965 continuamente activa en la clase media más pequeña con modelos como el 1300, el 1500 y el Toledo. El proyecto Ajax se elevó a un nivel superior desde principios de los años setenta: el motorizado de lujo y más pesado Triumph Dolomita con motor 1854 cc vio la luz del día. Años despues doen En el Kop van Noord Holland tenemos una ronda agradable con un ejemplar especial del modelo. Es el Triumph Dolomita de Nan Beers de Schagen.
El auto británico del norte de Holanda auto almanaque y consistente Auto Motor Klassiek El lector Nan Beers tiene una larga historia, y Rutger Kwant le concedió una segunda vida y lo vendió a Richard van Erp. Nan Beers tomó el regalo Triumph sobre y no solo conduce recorridos en el asfalto de Holanda Septentrional. En rallies nacionales e internacionales el Triumph Dolomita (de nuevo) un invitado visto regularmente.
Código de vestimenta deportiva de los años setenta.
De Triumph La dolomita de Nan Beers, entregada en 1973 en los Países Bajos, también nos proporciona la anticipación necesaria. Y cuando Nan Beers abre las puertas de su almacén, nos sentimos muy felices. Notamos de inmediato que el exterior de la carismática Dolomita, además de los detalles cromados necesarios, muestra acentos deportivos. Las llantas de aleación (Minilite) y la combinación de amarillo con negro traicionan el código de vestimenta deportiva de los años setenta aplicado durante la restauración mayor. Además, el 1850 (entre otras cosas) está equipado con un conjunto de iluminación adicional y el alerón delantero del Dolomite Sprint. Dentro de esto Triumph Además de los acentos de lujo necesarios, también hay referencias a las actividades de rally con las que está Nan Beers Triumph La dolomita se despliega. Se instaló un cronómetro doble y un maestro de viaje a bordo del inglés. El volante más grande fue reemplazado por un pequeño volante Moto Lita.
Ambiente británico
La rueda trasera impulsada y elegantemente diseñada Triumph La dolomita se libera en condiciones soleadas. Conducimos por las hermosas carreteras secundarias que ofrece la hermosa Kop van Noord Holland. En paz y tranquilidad, el bloque del motor, que recientemente fue equipado con un cabezal revisado, se calienta. Nos convertimos en el Triumph rodeado de ese ambiente típicamente británico. Y eso significa: madera, numerosos instrumentos y la decoración de muebles de la edición especial.
Resuelto, suave y sin golpes.
De Triumph Dolomita hace una impresión firme. La suspensión y la amortiguación hacen su trabajo de una manera agradable y sólida. Esto también se aplica a la sobremarcha en la tercera y cuarta marcha, que puede funcionar sin problemas y sin golpes. Mientras tanto, el zumbido del motor 1854 cc está en el Triumph Es bueno escucharlo. Además, la fuente de energía se muestra con un árbol de levas en la parte superior, carburadores 2 SU HS4 y una potencia de flexibilidad 91 PK. Muy agradable: lo observamos desde los asientos de tamaño aparentemente compacto que ofrecen asientos sorprendentemente buenos.
Valor estimado
Un extenso informe sobre el Triumph y el amor por los autos de Nan Beers. Pero ya podemos decir que estamos encantados. Estamos satisfechos con el hecho de que, en comparación con la serie BMW 02 y el Alfa Romeo Giulia siempre ha sido capaz de apreciar el valor de la dolomita subestimada. Al igual que lo viene haciendo Nan Beers desde hace algunos años. También este Triumph Es un verdadero clásico. Está lleno de carisma, está muy bien jodido y es un automóvil extremadamente útil. La excelente maniobrabilidad y una buena fuente de energía flexible hacen que el Dolomite sea un auto de turismo y rally adecuado. Y la Dolomita es, independientemente de la aplicación, un excelente desarrollo del tema del Proyecto Ajax. Fue un placer estar en el camino con eso.
Prachtig