Sin restaurar es superior en la actualidad. Autos y motos que soportan la carga de los últimos años - RECUPERACIÓN: tienen pátina - a menudo valen más que los restaurados
Al menos: se paga más por ello.
Un automóvil o motocicleta que se ha utilizado durante más de medio siglo lleva la marca. Y entonces no estamos hablando de un Rolls de 1954 que solo ha tenido dos propietarios desde su compra y aún no ha recorrido una milla 25.000. Aunque tal hallazgo tampoco carece de valor o encanto.
Estamos hablando de clásicos donde se nota que han vivido. Que pueden haber estado esperando nuevas oportunidades en un cobertizo del sur de Francia o Portugal durante los últimos treinta años. El degradado, mate, posiblemente por la pintura pulida, el interior degradado, las gomas secas ... Todo esto es muy apreciado en estos momentos. De hecho, la tendencia es tan seria que se está invirtiendo mucho dinero en hacer que los autos y motocicletas clásicos sean lo más 'auténticos' posible y que parezcan devastados por los estragos del tiempo. Los rociadores pueden cepillar la pintura de manera tan brillante que pueden rociar las manchas desgastadas y el "óxido".
Pequeñas noticias bajo el sol.
En ese sentido, hay pocas novedades bajo el sol. Hace unos años, el propietario de un nuevo Range Rover, Hummer u otro Jeep-like podía llevar su 4WD a una compañía donde el automóvil estaba tan dañado que parecía como si hubiera venido a rebotar sobre los Himalayas. El lodo aplicado se fijó con barniz mate mate ...
¿Pero un auténtico hallazgo auténtico? Tiene su encanto. Y sus limitaciones. Porque un coche así está desprotegido contra el óxido. Y aquí en NL, él ya puede sufrir seriamente dentro de medio año de un exceso tan brutal. Además, el estado técnico de mantenimiento es generalmente de acuerdo con la apariencia. El bloque, el radiador, las mangueras y el cableado, los casquillos de la suspensión, el cuerpo, los anillos sincronizados del cuerpo, la pieza transversal del cardán, son todos puntos de atención. Todas las cosas que, si necesitan ser resueltas, pueden hacer que el caso funcione sin problemas.
Sin restaurar: ¿un fenómeno de la moda?
Al final tienes un clásico que técnicamente está bien, pero no se ve bien. ¿Y eso no puede ser más que un capricho de moda? Los clásicos que han sido restaurados en exceso han perdido su alma. Pero los clásicos que son apreciados en un estado de decadencia hacia el exterior son el otro extremo.
