¿Quizás quieras usar tu clásico en el próximo invierno? Comenzar no debería ser un problema. Como propietario clásico, por supuesto, deja que el motor se caliente antes de girar (...) en el tráfico acelerado. ¿Con qué frecuencia le han dicho que no es prudente calentar las cosas de esta manera? Los 'hombres' piensan que debe alejarse de inmediato, porque de lo contrario se producirá un desgaste excesivo ... 'La gente' piensa que esto se debe a que correr en el estrangulador produce demasiada gasolina para que el aceite necesario se descargue de las paredes del cilindro ... Es su clásico, por ejemplo, equipado con uno o más SU of Zenith carburadores, entonces es una cuestión de tirar de la perilla del estrangulador y arrancar. Luego, si el motor funciona suavemente y eso es casi de inmediato con el ajuste correcto de los puntos de contacto y el tiempo, presione el estrangulador lentamente. Tal carburadores es decir, a través del estrangulador también tienen la capacidad de correr a una velocidad de ralentí mayor sin que realmente se use el estrangulador. Una vez que el material está a la temperatura, el botón se puede presionar completamente.