Uno de los coches presentados que nos llamó la atención durante una feria hace unos años fue el Opel Kadett B LS Typ 91 (Fastback). Era un modelo bellamente conservado de 1968 pintado en un hermoso beige Este Opel Kadett nos inspiró para describir este tipo de cuerpo específico.
En septiembre de 1967, Opel amplió la gama Kadett B. Opel lanzó, entre otras cosas, el Opel Kadett B Fastback (LS) para impulsar el automóvil al ritmo de la gente. En 1967, ese impulso se dio en una atmósfera de próspero optimismo e individualismo emergente. En las oficinas de Opel formado más variantes de modelo en lujo los ingredientes para la interpretación gamma de aquella época. Derivó en variantes del Kadett B con rostro propio. El Opel Kadett B Fastback era uno de esos modelos y estaba disponible en una versión de dos (Typ 91) y cuatro puertas (Typ 96). Se caracterizaba por el pilar C más grande, que se extendía en una línea hacia atrás. los entradafastback fue equipado con el nivel de equipamiento LS en combinación con el motor 1.1 (N).
Beneficiarse de las modificaciones
Opel aprovechó la oportunidad (como en la serie existente de versiones Kadett B) para instalar la construcción mejorada del eje trasero (incluido el uso de resortes helicoidales y una barra Panhard) en los modelos Opel Kadett B Fastback. Además, los Fastback también se beneficiaron de las modificaciones que se implementaron en toda la serie Kadett B para el modelo del año 1968. Así que también obtuvieron cosas como los nuevos tableros con acolchado grueso, las unidades de luces traseras más grandes con luces de marcha atrás integradas, el frente modificado con nuevas tomas de aire y el eje delantero modificado. Los modelos Opel Kadett B Fastback tenían opciones de ventilación adicionales y eran de mayor calidad. Las variantes de dos puertas tenían ventanas laterales retráctiles en la parte trasera y el interior, por ejemplo, estaba equipado con alfombras.
Motoren, Ab Werk y Auf Wünsch
Además, al posible comprador se le ofreció una variedad de motores. Para el mercado europeo, Opel (depende del mercado) colocó varias variantes 1.1 y la versión 1.7 S en la lista. El 1.7 procedía del Rekord, ya partir de 1968 se podía acoplar a una automática de tres velocidades. Posteriormente, también estuvo disponible para el Opel Kadett B en combinación con el motor 1.1 S. Mientras tanto, Opel había añadido a la gama el motor 1.1 SR. Estaba equipado con dos carburadores Solex y entregaba una potencia de 60 HP. Además, el motor 1.5 S CIH (también del año modelo 1968) estaba disponible para mercados específicos. En América, el Opel Kadett B podría pedirse con la fuente de alimentación 1.9. Además, los posibles compradores podrían insistir en la instalación de un motor en los concesionarios (europeos), que no estaba incluido en el rango de entrega (determinado a nivel nacional) al principio.
Poco construido con el hermano Olimpia
El Fastback, al igual que el cupé 'F', también formó la base para el Opel Olympia A. Se situó por encima del Opel Kadett B en la gama de entregas y se caracterizó por (aún) más lujo y un frontal diferente. Las carreras del Kadett LS Fastback y el Olympia A de mayor posición no duraron mucho. En 1970 Opel lanzó el Ascona A. Eso marcó el final del Opel Kadett B Fastback y el Olympia A inspirado en él. Fueron construidos durante tres años. Dentro de ese período, ambos Opel lograron dar a la serie de modelos más pequeños su propia cara.
A principios de 1969 mi madre compró un nuevo B Kadett LS 1.1 en versión de 4 puertas. Tipo 96 en azul claro metalizado. Matrícula 17-81-HG… Lindos recuerdos.
Una versión 1.1 con la que apenas podías seguir el ritmo de un escarabajo y un R4. Un escarabajo conducía más rápido y el R4 tenía un mejor manejo. Qué deportivo es eso con tu cupé…,.
No me refiero a los modelos más fuertes, sino a quién más que a una empresa estadounidense se le ocurriría tal combinación (Coupe y 0 power).
Aunque en ese momento solo tenía unos 5 años, todavía recuerdo muy bien que nuestra maestra de jardín de infantes tenía uno. Debe haber sido un modelo 91 porque una vez lo conduje y para eso había que abatir el asiento del pasajero hacia adelante. Era azul claro con un techo negro. Más tarde me enteraría de que tal cosa se llama techo de vinilo. Ni idea de qué motor tenía. Lego seguía siendo mi horizonte en ese entonces…
El fastback Kadett -B no tenía motor 1100SR, estaba en Olympia -A. Los motores del fastback Kadett -B eran 1100N,1500,1700, por cierto, el tipo 91 es la variante de dos puertas, la variante de 4 puertas era el tipo 96 y el Olympia -A tipo 98 he tenido tanto el de dos como el de cuatro puertas variante y también el Olympia -A ¿tenía
Este era un automóvil asequible bellamente forrado para todos.
Por el momento no hay coche para el monedero pequeño que pone una sonrisa en la cara de todos.
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Sí, eso era lo que tenía un rojo y apreciado, hermoso más tarde un cupé.
Kadett tipo C también hermoso pero demasiado pequeño para esposa e hijos, así que un record 1900 cuatro puertas recuerden, no eran Opel económicos ENTONCES, ahora bajo la dirección de Peugeot, sí, la vida continúa 😉
Cuando era estudiante, conduje un Fastback 1.1N blanco de 1969 desde finales de 1978 hasta principios de 1981. No tenía potencia, pero siempre conducía. 3 días después de que lo vendí por FL 275,- (sí) fue una pérdida total... podría haber durado años de lo contrario
Tengo otro 'tipo 91'
1970 ...