"Es un placer tener un Opel Olympia", escribió el folleto en ese momento: "Cómodo y el más moderno de todos los autos económicos." No había nada en él sobre la vida útil, pero si se ve así después de 60 años, entonces la prueba es entregado Según el propietario que, por supuesto, reclamamos al descubrirlo, el automóvil de 1952 y 1956 está configurado en el registro holandés. Sin soldaduras, sin nueva capa de pintura azul claro, completamente original. Es maravilloso que haya personas que mantengan vivo el recuerdo de la historia del automóvil.
Nuestro vecino había comprado un verde oscuro (¿ejército?) ¿Con puerta (s) posterior (es)? ¿Se utiliza en 1955-56 y se usa como furgoneta de reparto? Él representó (ciclomotor) partes de bicicletas y condujo a través del Achterhoek desde Varsseveld y yo (10 años) a veces se le permitió ir en ruta. Impulsado durante unos años.
Mi padre compró un Olympia de 1963 a un conocido en 1952, por la considerable cantidad de mil florines. Fue nuestro primer coche, así que tenemos buenos recuerdos de él. Las primeras vacaciones “lejanas” a Limburgo, Drente, Gelderland y viajes a Alemania y Bélgica. De hecho, era un Opeltje muy sólido, pero ya pasado de moda, porque básicamente era un diseño de 1935.
Todos los sábados, el Opel se limpiaba, se limpiaba y se mimaba. Mi padre lo pintó, mi madre lo cosió en tapizado nuevo y en la mesa de la cocina estaban pintadas las letras rojas “Opel” en los tapacubos cromados. No se oxida y la tecnología siempre se ha mantenido saludable.
En el invierno, se congeló en el interior del Opel tan fuerte como en el exterior (más tarde entró un calentador) y como niños tuvimos que golpear el poste de la puerta en todo momento para que los indicadores de dirección se movieran. Con frenos bruscos, rompió sus dientes contra el soporte de hierro en los asientos delanteros desbloqueados. Si todo saliera bien, ejecutaría 120, pero giraría 140 por la pendiente en el puente Van Brienenoord. Eso fue mucho.
En 1968, mi padre vendió el Opel de 16, de hace un año, para conducir un Simca 1300 mucho más moderno. Con cuatro puertas, limpiaparabrisas eléctrico, un descongelador real y una radio mono. Qué lujo.
Todavía estoy en posesión de un Opel Olympia 1950 con ventana pequeña y rueda de repuesto en la parte posterior.
Querido Willem,
Esta fue la crisis de Suez en 1956.
Cuando Nasser robó el canal. Tenía entonces 7 años.
La crisis del petróleo fue 1973, ¿verdad?
¡Reconozco este coche! Mi viejo tío vivía en Lucerna, Suiza. Alrededor de 1961, vivíamos en La Haya, él nos visitaba. Todavía puedo ver el Opel desde la ventana. Lamentablemente no tengo una foto, pero tengo la memoria.
bien
mi memoria era negativa mi tío había comprado este auto nuevo y se fue inmediatamente después de la crisis del petróleo (prohibición de conducir el domingo) de Haarlem a su familia en Dordrecht. En Overschie (que aún no es una autopista) se deslizó sobre adoquines en una curva cerrada y se estrelló de frente contra un automóvil que se aproximaba.
mi tío consiguió el manillar a través de su pulmón (todavía vivía 2 días) y mi tía
golpeó a través del delantero. la sobrina y el sobrino en la espalda tuvieron una conmoción cerebral.
todavía hay fotos del coche y del accidente.
pero sigue siendo un buen coche y he sido un niño 6.
Wow, genial !!
Hace unos años nos casamos con 41 en un Opel, pero luego uno de 1950 con la pequeña ventana y la rueda de repuesto en la parte posterior.
Lamentablemente ya no está en nuestro poder.