Suzuki mira hacia atrás y mira hacia adelante a MOTORbeurs Utrecht
Suzuki Motors: 50 año de renovación
• Suzuki muestra los iconos de GT750, XN85, GSX-R750 y Hayabusa
• Motores Suzuki históricos, actuales y futuros en el stand de 1.
• Cuchara holandesa para SV650 ABS y GSX-R1000. Así que eso es solo algo que no es un clásico hasta el año 25 ...
En el MOTORbeurs Utrecht 2016, Suzuki interpreta a 'Suzuki Motorcycles, 50 año de renovación' de una manera lúdica. Los icónicos Suzuki GT750, XN85, GSX-R750, Hayabusa y los futuros motores GSX-R1000 se han fusionado en un solo motor en una gran imagen; De un vistazo, Suzuki ha sido uno de los fabricantes de motores más innovadores del mundo durante medio siglo. Esto se destaca aún más por los nuevos Suzuki SV650 ABS y GSX-R1000, motores innovadores que se pueden ver en los Países Bajos por primera vez en MOTORbeurs en Utrecht.
El verdadero entusiasta de las motocicletas mirará sus ojos en el stand de Suzuki de todos modos. Los modelos clásicos de Suzuki mencionados anteriormente están realmente presentes en el soporte y, por lo tanto, se pueden ver en detalle. Una oportunidad única de ver a la Suzuki GT750, XN85 y GSX-R750 juntas, en compañía de la ilustre Hayabusa y GSX-R1000, la futura motocicleta súper deportiva de Suzuki que se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Milán a fines del año pasado.
GT750 y XN85: sin precedentes e innovadores
El Suzuki GT750 de 1972 es el primer motor de producción japonés con enfriamiento por agua. Esto resulta en una mejor disipación de calor y una mayor potencia. El carácter innovador se refleja aún más en el Sistema de inyección de reciclaje Suzuki (SRIS) que quema el exceso de gas y aceite en el cárter. El resultado son gases de escape menos visibles.
El Suzuki XN85 de 1983 es el primer motor deportivo que está equipado con un motor turbo. La rueda delantera de 16 pulgadas solo se encuentra en los motores de carreras en ese momento. También se desconoce que el motor de cuatro tiempos con un contenido modesto de 673 cc llegue a 85 hp.
Rara oportunidad
Con el GSX-R750, Suzuki sorprende a amigos y enemigos y crea el segmento Supersport en 1985. Este año, con una edición especial, Suzuki está reflexionando sobre el trigésimo aniversario de este revolucionario motor de carreras. Esta versión del 30th Anniversary, junto con su antecesor de importancia histórica, también se puede ver en el stand de Suzuki, una oportunidad única para ver los dos motores juntos.
El Hayabusa que Suzuki presenta en 1999 es el único motor que llevó a las preguntas parlamentarias. Los parlamentarios cuestionan su velocidad máxima de 300 km / hora y su motor extremadamente potente. El Hayabusa se convierte en un verdadero ícono y, como Hayabusa 1300 ABS, también forma parte de la amplia gama de motores Suzuki.