Coche viejo de gasolina prohibido de nuevo en la zona ambiental de Rotterdam

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Desde el sábado, los automóviles de gasolina anteriores a 1992 ya no podrán ingresar a la zona ambiental de Rotterdam. A mediados de junio la prohibición fue suspendida por un fallo judicial. El municipio de Rotterdam ha tomado una nueva decisión. Eso significa que el juego está de vuelta en la pista.

La zona ambiental de Rotterdam se estableció en abril 2016 en y alrededor del centro de Rotterdam. Esto se concluyó para los automóviles diésel de más de quince años y para los automóviles de gasolina más antiguos que 23. Hasta la fecha, varios estudios y publicaciones no han demostrado un efecto positivo en la calidad del aire. El efecto de los vehículos excluidos es despreciablemente pequeño.

Anteriormente, un grupo de propietarios de coches viejos de gasolina fueron a la corte. La Rotterdam Classics Foundation descubrió que el municipio no había demostrado suficientemente que sus autos contribuyeran al mal aire en la ciudad. El juez estuvo de acuerdo con ellos y admitió nuevamente los vehículos de gasolina.

Alderman Langenberg ha tomado una nueva decisión de tráfico. Explica con más detalle que la exclusión de los motores de gasolina viejos también es esencial para la política medioambiental de Rotterdam. Esto es notable, ya que la calidad del aire no se había deteriorado desde que los viejos automóviles de gasolina fueron nuevamente admitidos en la zona ambiental de Rotterdam.

La Rotterdam Classics Foundation no cree que la medida esté debidamente fundamentada en esta ocasión. Ellos planean ir a la corte de nuevo. Además, la Fundación se sorprendió por el hecho de que un fallo judicial de las autoridades municipales de Rotterdam (D'66 y Liveable Rotterdam) fue simplemente dejado de lado.

Durante las primeras seis semanas, los delincuentes recibirán una carta de advertencia. A partir de septiembre, 18 será una multa de noventa euros, por lo que Rotterdam también cumple con los requisitos para los automóviles de gasolina. El nuevo decreto de tráfico es la décima prueba de que mantener una posición propia y, contra todo pronóstico, atenerse a las decisiones tomadas de forma incorrecta es más importante que gastar el dinero de la Comunidad correctamente.

Fuente: RTV Rijnmond
Editado: Auto Motor Klassiek

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