La tecnología es progreso, sí. Pero todo tiene sus límites. Recientemente compró uno Auto Motor Klassiek-Lea un auto con un bloque que corre mal. Había una historia detrás de eso, pero eso ahora es menos importante.
El nuevo propietario tenía tanta pasión por la tecnología antigua como la anterior, pero considerablemente más empatía por el "hierro viejo". Tenía un auto limpio con un bloque de mal sonido, traqueteo y fugas por el precio de un caniche.
En casa, el bloque fue despojado del muy costoso aceite totalmente sintético, según el anterior propietario. Había aceite que pertenecía a la época del bloque. Y ese bloque corrió de nuevo como un amuleto.
Por supuesto, fue un poco de una suposición de nuestro lector. Pero la conjetura era buena. La buena voluntad de ignorar a la contraparte puede generar ganancias. Así que también conocemos la historia del Mercedes donde la máquina, después de algunos enjuagues y después de montar algunos filtros nuevos, de repente volvió a la lección.
Pero no te dejes engañar por las posibilidades. No se puede derivar ningún derecho de los ejemplos anteriores. Pero son hechos útiles.
Es gracioso que acaba de llegar un comunicado de prensa sobre el petróleo. Lo damos aquí ... Porque si encuentras ese otro clásico que anhela aceite viejo en lugar de aceite de ricino:
Ahora disponible Firezone Classic Oil.
Firezone ha establecido una línea clásica exclusiva para su antiguo: el aceite Firezone Classic. Firezone ha estado vendiendo lubricantes a través de la tienda web durante mucho tiempo. El empaquetado auténtico ya está disponible para su Oldtimer:
- Aceite de motor clásico 20W50 (aceite mineral)
- Aceite de motor clásico 15W40 (aceite mineral)
- Aceite de carreras clásico 10W60 (aceite sintético)
- Aceite de transmisión clásico 80W90
Zona de fuego Todo el mundo puede pedir a través de Classic Oil. www.firezonesmeermiddelen.nl
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¡Firezone es bueno y barato!
Con el aceite sintético es importante el deterioro de las juntas y, en menor medida, la pintura. El aceite sintético a base de poliglicol (polietilenglicol (PEG), óxido de polietileno (PEO) o polioxietileno (POE)) tiene esta molesta propiedad. Es mejor optar por aceite basado en el polímero poli-alfa-olefina (PAO). Esto no afecta las juntas y también se puede mezclar con aceite mineral.
Suena familiar, un Ford 20M de 1964 con un bloque lleno de aceite sintético. Probablemente todos los sellos de aceite de los botones, la presión de aceite es demasiado baja. ¿Será posible el rescate sin revisión?