Por lo general, se enamora de los automóviles de la época en que creció. Es por eso que siempre buscamos los clásicos de hoy con ojo en nuestros vagabundeos. Una de esas 'voitures unique au monde' es el Panhard 17 BT.
Por: Dirk de Jong
Encontramos este Panhard en Heerde en Classics Cars. Inmediatamente se puede ver que ha tenido una vida larga y seca. Hoy en día llamamos a la laca opaca un desgaste natural del metal. Una piel de pátina tan desgastada se está volviendo cada vez más atractiva.
gran coche
La lista del automóvil indicaba que era un automóvil original muy sólido de Clearmont en Francia. La tecnología está completamente en regla y que se conduce bien gracias a su motor Tigre. El Panhard tiene una gloriosa tradición. Y según el folleto de promoción de ventas, es un coche para personas que quieren sentirse jóvenes y felices.
Obra maestra
Una obra maestra de diseño técnico y ejecución robusta. Siempre resulta que todavía hay mucha belleza en los garajes holandeses. Tratamos de capturar el entusiasmo de la propiedad en palabras. Los propietarios no están limitados en su entusiasmo por opiniones disidentes de otros. El hobby clásico es un enriquecimiento para muchos. Este Panhard 55 BT de 17 años ya lleva 6 años en los Países Bajos y sin duda se destacará entre el tráfico moderno. En cualquier caso, el nuevo propietario recibirá un clásico excepcional que le proporcionará placer de conducción.
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Oh, sí, también el lugar Claermont no existe en Francia que yo sepa. ¿Crees que te refieres a Clermont-Ferrand (código 63000), el sitio del circuito desafortunadamente en desuso y donde se encuentra la gran fábrica Michelin y su museo?
Saludos cordiales, Ed
Hola dirk
Después de leer este artículo, noté algunas cosas que muestran que no eres un verdadero conocedor de autos y que te haces cargo de mucha información de forma indiscriminada.
¿Has mencionado antes un Renault 4 con chasis? ¡Creo que es un Renault R4 con carrocería autoportante!
Además, que yo sepa, el Panhard 17 BT nunca existió. El 17PL L1 para la versión Berline, L2 para el convertible y luego como L4, L5, L6 y poco después como "17"
Y si intenta hacerlo internacionalmente, ¡use la ortografía correcta! Deberían haber sido voitures uniques con una s detrás.
Saludos cordiales, Ed