Peugeot 104. Fascinación infantil recurrente

En 1972, Peugeot presentó el sedán más corto del mundo. Los franceses trajeron el 104 angular, que estaba equipado de serie con cuatro puertas y una parte trasera inclinada. No con una quinta puerta, sino con un baúl separado. Me encantaba el 104 anguloso y de patas altas con su llamativa línea de techo. Y recientemente ese entusiasmo estalló nuevamente por el Peugeot más pequeño de su tiempo.

Eso pasó antes. Generando entusiasmo. Nunca podría decir por qué me gustó tanto el 104. Inconscientemente, debo haber visto que Peugeot tenía el don de ser siempre un poco diferente en una zona de mercado concurrida. el resto. Ese retorcido Peugeot 104 también presentó esa individualidad típica con ese sonido de motor de aleación y su elegante diseño. Me atrajo. Todavía estaba muy lejos de obtener mi licencia de conducir, por lo que estaba contento con fabricantes como NOREV y Polistil, que ofrecieron el Peugeot 104 en forma reducida.

Polistil con cuatro puertas abiertas

Para mi séptimo cumpleaños tenía muchas ganas de la versión Peugeot 104 de Polistil, que se hizo en una escala del 1 al 25. Un gris, con capó que se abre y cuatro puertas que se abren. Polistil era bueno para evocar una sensación bastante realista y, durante ese tiempo, ejecutaba los modelos de automóviles con bastante sinceridad. Nunca quise modelos de fantasía, los autos de juguete siempre tenían que mostrar al menos una indicación específica de la realidad. El 104 de Polistil lo hizo en su momento. Y cuatro puertas que se podían abrir en un modelo a escala, pensé que era mágico.

Separado de la espuma de poliestireno

Cumplí siete años y el papel de envolver apenas ocultaba lo que me permitían desempacar. Reconocí la forma de la caja, la emoción estaba ahí. Y cuando el papel sorpresa se separó del embalaje, me emocioné. El Peugeot 104 amarillo (el real) de la caja decía lo que había dentro. Mi padre quitó el 104 gris claro del soporte de espuma de poliestireno y el Peugeot entró directamente en mi habitación. El 104 conduciría muchas más veces, controlado por mi mano, y finalmente lo rompí.

Candidato a segundo coche familiar

Más tarde, en 1981, me encontré de nuevo con un 104, que posiblemente podría ser el Citroën GSX hará compañía como segundo automóvil. En ese momento, ese era el 2CV4, que mi madre conducía a menudo. Estaba al final de su cuerda y mi padre y mi madre comenzaron la búsqueda de un reemplazo. Nosotros Miré un 2CV, un Dyane, un Renault 4 y ... un Peugeot 104.

No 104 pero de nuevo un 2CV

Lo recuerdo exactamente, tenía cinco años, pintado de un color rojo oscuro (Rouge Bordeaux o Rouge Amaryllis), y no muchos kilómetros. Este Peugeot 104 conducía muy bien según mis padres, el motor XV de 954 cc sonaba como un reloj. Había música en esto. El incipiente fantasma de óxido (en el desagüe debajo de la tapa del maletero separada), sin embargo, trazó una línea a través del posible motivo de compra. Me decepcionó, y no solo un poco. Desanimado o no: la fiesta se canceló y el segundo 2CV4 se convirtió en el segundo coche nuevo. Afortunadamente, eso compensó mucho. Porque también me había encariñado con el bueno de 78-54-UD, de quien nos despedimos.

Los desarrollos del 104 siempre siguieron

Siempre he seguido el desarrollo del 104, seguido de cerca los cambios. Por ejemplo, pensé que era especial que hubiera una quinta puerta, y esos modelos cortos "Z" eran desagradables. Muy guay incluso. A lo largo de los años, fui sintiendo cada vez más admiración por los aspectos técnicos. El motor inclinado, ahorra espacio. También creó hábilmente espacio en otras áreas, lo que también se logró gracias a la distancia entre ejes sorprendentemente larga. Porque: ruedas en las esquinas. El 104 tuvo un final curioso, porque se revocó la parada de producción prevista. Incluso estuvo fuera de producción por un tiempo, pero regresó brevemente.

Una oportunidad con promesa

Como el Peugeot 104 también me vino a la mente. A través de la oferta en línea, un conocido particular ofrece un 104 GL6 (cinco puertas, 1.124 cc, 6 caballos de fuerza fiscales franceses) en ese hermoso Beige Perlé con tapizado a juego. Técnicamente superior, mucho recambio recientemente, cosméticamente muy atractivo y muy bien cuidado. También por un precio ramsj. Aún no vendido, No entiendo eso. El Peugeot es sobre mí, no me sueltes. Evoca la misma sensación que el Polistil Peugeot que desempaqué en 1977. Siento esa vibra de nuevo. Y estoy considerando seriamente entregarme este Peugeot en excelentes condiciones. Si eso sucede, tendré mucho cuidado con eso. Y prometo que no romperé el 104.