¡Una historia de Grolloo en Drenthe, la historia de una leyenda del blues! Una historia de un Peugeot viejo y fiel parado frente al museo, que muestra una hermosa imagen de Harry Muskee y su vida. En la antigua finca se revisa material especial y fotos de su vida. Su voz todavía se puede escuchar en todas partes y puedes escuchar las canciones de C & B.
Por: Dirk de Jong
Si te gusta el blues, entonces el museo con tanto que ver y escuchar es imprescindible, de hecho, una gran experiencia para los verdaderos fanáticos de C & B.
Cuby y las ventiscas
Si ve las películas nostálgicas, verá a los miembros de la banda cargando regularmente sus instrumentos en el conocido VW Split Bus, luego en un Ford Transit para ir a las presentaciones. A medida que aumentaba la reputación, el transporte a menudo se realizaba individualmente y Cuby conducía el Peugeot junto con Erwin Java, que tocó en la banda durante más de 25 años, desde Groningen vía Rolde, donde vivía Cuby, para ir a las actuaciones.
La historia del Peugeot
Hans Vons del museo C & B nos dio una información entusiasta y exclusiva: “No, Harry no estaba detrás del volante, porque no tenía licencia de conducir en absoluto. Por supuesto, él conducía en secreto en la motocicleta y en su propio automóvil, la policía lo sabía, pero a menudo miraba hacia otro lado. Un auto, pero sin licencia de conducir... bueno, era Harry. El automóvil francés en realidad pertenecía a Erwin Java, pero los viajes fueron juntos. Está claro que se ha usado mucho, y que en el Peugeot también se habló mucho, pero no… ¡de música! Harry era un hombre culto y tenía un gran interés en escuchar música clásica. “
Último viaje en 2011
El viejo fiel Peugeot ha realizado muchos viajes por los Países Bajos, el último viaje fue el 28 de mayo de 2011 a una actuación en Calypso en Wijk bij Duurstede. Harry ya estaba enfermo para entonces, y las actuaciones posteriores fueron canceladas. Pudo levantarse una vez más para la última actuación: Saludos desde Grolloo en el pueblo del mismo nombre el 11 de junio de 2011, y el círculo ahora estaba completo. Harry Muskee falleció el 26 de septiembre de 2011.
cubículo móvil
El Peugeot no mejoró y Erwin Java hizo un cálido gesto de donar el auto al museo. ¿El Peugeot dado de baja? No, ciertamente no en este caso, el recuerdo permanece. Ya no es solo un medio de transporte, es parte de la vida blues de Harry & Erwin, una vida llena de hermosas experiencias. No traemos la historia, sino los buenos recuerdos en los que este Peugeot 406 juega un papel. Mientras sea posible, el Peugeot 406 permanecerá al lado del museo donde Harry puede mirarlo a través de la gran foto de la pared y quizás reírse entre dientes: "Hemos pasado por muchas cosas juntos, ¿no es así?".
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Tener un 406 2.0Hdi Break. Puedes dormir, comer y conducir para siempre. Con 3 toneladas recién rodadas y una de las mejores; de 2001! ¡Sin duda mejor que el 90% de los diésel alemanes y con 90cv más que suficiente! Asi que !
Los Mercedes diésel de esa época también se colgaron en los Renault, y los de Peugeot en . . . BMW
Cualitativamente, los Peugeot de los 90 seguían estando bien.
Mi tío tenía un 406, lo desguazaron con 460.000 XNUMX km, no porque estuviera desgastado, sino porque el flanco derecho se dañó completamente de adelante hacia atrás en un accidente.
Del 406, especialmente el cupé era un modelo de buen gusto.
Después de los años 90, la confiabilidad de Peugeot se deterioró rápidamente, no solo Peugeot, por cierto.
Ahora tengo que decir, manejo un Berlingo 2006, un diesel de 2 litros, y la cosa nunca me ha fallado mecánicamente…..
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