Rense comenzó con ciclomotores y algunos de ellos aún tienen un lugar importante en el garaje: un Zündapp, un Sparta y un Yamaha. Lo transporta a su infancia, cuando todos tenían un ciclomotor.
¿Qué tienen de bueno los clásicos?
Rense no tiene preferencia por una marca en particular, puede ser un Volvo o Mercedes, la línea y el diseño deben atraerlo. No tiene un clásico favorito, pero puede apreciar un buen auto. Su interés por el mundo clásico es muy amplio.
¿Tienes más clásicos?
Hay un American Pickup como caballo de batalla, pero también un hermoso Volvo en versión Bertone. Para completarlo, un original y lujoso BMW de los años 70 y un Buick de un metro de largo. Vive sus mejores experiencias en la carretera. Las reacciones siempre muestran que hay una conexión con otros entusiastas.
Algo diferente: un Peugeot 504 en versión diésel
Un automóvil con una reputación comprobada y una tecnología confiable. Este cómodo automóvil de viaje con solo 77.000 millas en el contador ya es único, ¡incluso completo con una transmisión automática! Y como se trata de una versión diésel, aún no se ha rodado. El estado era muy importante y en ese sentido se puede esperar lo mejor de los coches de California (Estados Unidos). Bert Zijlstra de California Classics rastreó este Peugeot especial, es bien conocido en el mundo clásico cuando se trata de la búsqueda de autos especiales.
Alto grado de lujo
Cuando entras, inmediatamente descubres el alto grado de lujo. Hermosa moldura cromada, refinamiento en el interior. Y con un diésel puedes presumir de un consumo de combustible razonable. Se nota que es una versión americana por los faros dobles y los parachoques grandes. Ya no hay más actividades comerciales para Rense, por lo que hay más tiempo para disfrutar de la vida de los autos de pasatiempo.
Elegante
Rense: “Soy un amante de los clásicos con carácter representativo y personal. El Peugeot 504 encaja a la perfección. Tengo la sensación de que las líneas elegantes no envejecen rápidamente. Sigue siendo elegante, súper cómodo y bien equilibrado. Y los sentimientos cálidos ahora forman parte de mi pequeña colección. Me gusta sumergirme en mi garaje, coloreó mi infancia”.
Yo mismo conducía un Peugeot 5 0 4 en ese momento.
¡Confiable, cómodo y con mucho espacio antes y ahora!
Ciertamente no contra todo, todo lo contrario.
Después del DS, el coche más cómodo que he conducido. Yo mismo he tenido un 504 GLD... genial...
Este fue el mio:
Pero, por favor, asegúrese o al menos intente encontrar parachoques y faros europeos para él. Hace poco vi faros delanteros SEV Marshall nuevos en un sitio / página de fanáticos en FB en África a la venta. El aire acondicionado original de fábrica es hermoso, solo se vio una vez en la década de 1 durante mi trabajo en Peugeot, pero también fue importado. Pero muy lindo auto. Tenía 4, desde GL hasta Ti automático. ¿Y el óxido? Sí, pero principalmente los fabricados en España (se reconocen por la marca de las ventanas. Francia tenía Securit, la marca española de las ventanas no recuerdo, lamentablemente).
No, no del todo, mantenlo americano original, ¡hermoso!
Excelentes autos, mecánicamente indestructibles, pero pueden oxidarse como ningún otro, especialmente los años construidos después de 1975. Si aún puede obtener una buena copia inoxidable, la prevención de la oxidación es lo más importante para su conservación.
(Mi papá tenía uno nuevo que estaba completamente oxidado después de 3 años).
El modelo también era muy moderno cuando se introdujo en 1967. Nunca se produjeron menos de 3,7 millones de estos.