¡Una historia de inspiración de Bélgica! Casi todos los escritores leen libros de otros y se inspiran en ellos. Y los artistas también se alimentan unos de otros y copian el arte. En este caso el arte trata sobre el carrocero Gruau, el entusiasmo del coleccionista de Peugeot Jos y su Peugeot 505 Pickup.
Por: Dirk de Jong
La flota clásica de Jos incluye aún más Peugeot. Tiene en su colección un Peugeot 403 de 1958, un Peugeot 204 Break de 1967. Y también un Peugeot 404 de 1968 y dos Peugeot 304. Uno en versión coupé y otro en versión descapotable. Y así llega el Peugeot 505 con carrocería especial, el protagonista de este artículo.
Peugeot 505 Pickup
Este es uno de los seis Peugeot existentes en esta versión. La camioneta Peugeot 505 fue diseñada por Gruau como un automóvil de pasajeros con el uso adicional de un espacio de carga abierto. El caballo de batalla se desarrolló en la década de 2,5, adecuado para su uso en países en desarrollo. La fuente de energía es un diésel de XNUMX L con caja de cambios manual.
Salón del automóvil de París
El taller de carrocería de Gruau utilizó el Peugeot 505 Estate como punto de partida y se mostró por primera vez en 1984 en el Salón del Automóvil de París. Como luego resultó que no sería comercialmente viable, se quedó con los seis prototipos realizados, que luego fueron vendidos a compradores privados.
Inspiración de José
Jos: “He estado coleccionando Peugeot desde 1970, cuando mi hermano trabajaba en un taller de Peugeot y su 'patrón' estaba muy interesado en el automovilismo. Pasé muchas horas en el garaje jugando como aficionado con los coches de rally, conduciendo casi todos los fines de semana. (Dos veces campeón de rally de Limburgo en un 404.) En 1979 con una imponente berlina 504 y más tarde en un pequeño Peugeot 104 ZS. Siempre siento una tensión extraña cuando se trata de Peugeot, y la diversión del rally es parte de eso”.
Anuncio en el sitio de ventas francés ”Le bon coin”. Peugeot 505 gruau annee 1984, a vendre dans l'etat a burdeos.
Jos llamó inmediatamente al dueño para reservar el auto, pero eso no fue posible. Ya había tenido diez ofertas. Debido a que él fue el primero en llamar, se acordó que Jos se subiría inmediatamente al automóvil y conduciría los 800 kilómetros hasta Burdeos para recoger el automóvil y pagar la cantidad solicitada. La camioneta Peugeot 505 resultó estar en malas condiciones, pero para Jos fue una ventaja tener un Peugeot único y exclusivo que es más raro que un Bugatti Veyron. Se hizo la promesa de enviar fotos de la restauración. (Todo se hizo internamente, solo se subcontrató la pintura).
poder creativo
Le pasó a Jos, el atractivo de este exclusivo Peugeot 505 que ahora puede ser utilizado tras su restauración para divertidos paseos turísticos y participación en reuniones de Peugeot. La fuerza creativa de este tipo de Peugeot vino de la empresa carrocera Gruau, la obra de arte, la exclusividad ahora es de Jos.
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Bonito coche especial!
¿Se introdujo aquí un motor de gasolina más tarde?
También con esa capota puesta, que también se ve en el viejo Caddy's.
No lo hace más hermoso, pero aún más raro 🙂
Una especie de “ute” como la Sierra P100 y la Elcamino.
E incluso 4 puertas.
Nunca lo había visto, pero me encanta.
Hola ,
no, esto fue construido originalmente en el '84 cuando había menos de 2500 diesel.
el auto que vendio el museo no es nada original, tiene un frente fase 2 y un diesel 2500 en el frente y aun tablero fase 1.