Plymouth fue concebido como un tipo barato para la línea de Chrysler, pero más tarde se convirtió en una marca independiente.
Los autos de Plymouth eran de rango medio, dicen nuestros Opel Rekords y así sucesivamente. Fueron hechos para la buena ciudadanía, pero también estaban en ejecución policial.
Vehículo de persecución Plymouth Gran Fury
Y en 1987, el Plymouth Gran Fury del sheriff local era un automóvil impresionante. El 'pellizco' de los motores V8 estadounidenses ya había comenzado a mediados de los años ochenta. Las centrales eléctricas de hierro fundido se habían vuelto perezosas y maullidas debido al medio ambiente y las medidas de consumo de gasolina. Y eso no encajaba en la lista de requisitos de los diversos tipos de funcionarios gubernamentales. Porque un pequeño sheriff quería una habilidad brutal para aclarar su estado.
Y así hacemos un cambio a los Blues Brothers.
Cuando Jake Blues sale de prisión, su hermano Elwood lo espera fuera de la prisión. El coche de Elwood es un antiguo coche de policía completamente raspado. Para defender su compra, Elwood informa a su hermano: “Tiene un motor de policía. Tiene neumáticos de policía, suspensión de policía, amortiguadores de policía. Es un modelo fabricado antes que los convertidores catalíticos, por lo que funcionará bien con gas normal ".
Con eso, describió los avances de un V8 de la policía de esa época: "un motor de policía (con cuádruple en lugar de un doble carburador) neumáticos gruesos de policía, suspensión de la policía, amortiguadores de la policía".
Cuernos y campanas
Agregue a eso todo tipo de campanas y silbidos, luces rojas y azules, una radio, una sirena, un sistema de altavoces para llamar a las personas y una pistola de radar. La tapicería del asiento trasero demostró que también se consideraron asuntos prácticos. Fue sin problemas y sin problemas. La limpieza de la misma, por ejemplo, después de que un arrestador ebrio había vomitado en la parte trasera del auto, seguía siendo simple.
Hay clubes de personas que tienen viejos vehículos del ejército.
Hay clubes para gente que ama los viejos bomberos. hay clubes para ... Así que también hay personas que aman los antiguos coches de policía. En coches de policía ex americanos. Muchos de los estadounidenses que conducen por aquí en Europa, que parecen ex coches de policía, son autos civiles de categoría estándar que se auto-actualizan. Pero en Drempt, el sudafricano Mike Jerôme de Niza encontró el auto del que se enamoró cuando era niño. El 1987'er Gran Fury con su V8 de seis litros es un verdadero auto de policía. Incluyendo las esposas.
AutoMotorKlassiekdepartamento de traducción
Nos contactaron para hacer la comunicación entre el vendedor y el candidato. Ya no hay muchos holandeses que hablen francés. Y en Francia hay dos tipos de personas: 40 personas con dinero que no hablan francés y menores de 30 años que hablan poco, pero que no tienen dinero.
Después de un proceso de inicio a través del contacto por correo, Mike y su Nadine se subieron al avión. Los recogimos en la estación en Arnhem e hicimos nuestra traducción durante la visualización y durante la prueba de manejo.
La apariencia y el rendimiento del Plymouth fueron realmente impresionantes. En términos de apariencia: en los Estados Unidos, casi 100% vehículos de policía idénticos también viajaban con los emblemas Dodge y Oldmobile en la nariz.
Si Nadine no hubiera estado allí, Mike habría llevado el auto a casa inmediatamente. Ahora había que discutirlo. Nadine se encontró amistosa pero decidida. Mientras tanto, se ha hecho una oferta para Plymouth. El transporte al sur de Francia estaba allí en una oferta de discusión.
Pero hay una buena probabilidad de que una Furia de Plymouth con un recibo holandés esté conduciendo dentro del club de entusiastas de los automóviles de la policía francesa. Que venga Europa.
MENSAJE SIGUIENTE: el automóvil se dirige hacia el sur de Francia 🙂
El Pinching ya comenzó en 1975, My Coupe deVille tenía el 8,2L V8 con un 190 HP ajustado, pero con convertidor catalítico y adecuado para el uso sin plomo, más fuerte tenía que ser sin plomo en los Estados Unidos. La pareja fue muy impresionante.
Ahora estoy bien encaminado hacia las siete cruces ... cuando era niño, mi padre tenía un Dodge Kingsway con estilo en la parte delantera y con la válvula lateral de seis cilindros y 3.1 / 4 "después un Plymouth Belvedere también con la válvula lateral 6 en línea 3 7/16" con radio Lo bueno fue que esas válvulas laterales Chrysler también tenían uso industrial / agrícola. Bueno, papá tenía una empresa de revisión de motores y, preferiblemente, se probó un motor de este tipo, por supuesto, con certeza para todo también hace sesenta años. Luego, el Delco más el eje de transmisión solo se tomó prestado del automóvil del jefe y, por supuesto, se volvió a colocar. Bueno, entonces pasaba a menudo ir a la iglesia los domingos por la mañana que él, la válvula lateral, daba pop y resopla, pero vamos, bueno, el jefe podía poner el Delco a su debido tiempo, generalmente un "golpe" mal
Bonito recuerdo 🙂
Gracias por esta buena respuesta