Hoy en día, los coches híbridos y de gasolina suelen estar equipados con motores más pequeños que en el pasado, mientras que la potencia ha aumentado. Es parte del deseo de motores cada vez más eficientes que obtengan más rendimiento con menos contenido. Y están hechos para consumir menos o emitir menos. Ni siquiera hace tanto tiempo era diferente. Y mucho menos en la década de 1931. Entonces sucedió que los motores de cuatro cilindros podían tener una capacidad de tres litros o más. Como el convertible Plymouth Phaeton PA de XNUMX, una rareza absoluta en el pasado y en la actualidad. Ben Knelange Sr. de Edam tiene un clásico americano tan raro.
El Plymouth a orillas del Ijsselmeer es exótico. Ben nos cuenta una historia hermosa y contundente sobre su veterano. “El automóvil fue importado de América a Europa en 1931. Tiene un motor de 4 cilindros 3.214 cc y cuatro puertas. Más especial es que solo se fabricaron 513 unidades de este automóvil, y solo se exportaron 113 unidades desde los Estados Unidos. Es realmente raro, también indicó el Museo Plymouth en Michigan. No tienen tal copia en su colección ".
Único en su tiempo.
El coche de Ben y Monique Knelange es, por tanto, exclusivo, pero también fue algo especial en su época, especialmente como convertible. El Plymouth Phaeton estaba a la venta en varios diseños y estilos de carrocería y se fabricó más de 100.000 veces. Solo 518 de ellos salieron de la banda de fábrica como convertibles. El Plymouth Phaeton PA fue construido entre mayo de 1931 y febrero de 1932 y presentaba un acabado refinado. Estaba perfectamente atornillado. El motor tenía cuatro cilindros en línea y era una válvula lateral con una cilindrada de 3214 cc y 56 HP. Tenía una caja de cambios delantera de tres velocidades. El uso de cojinetes de goma hizo que el automóvil fuera considerablemente más silencioso y más cómodo, por lo que la comparación con los automóviles de seis cilindros se hizo regularmente. Se rediseñaron las carrocerías y el chasis, se utilizaron ballestas para la suspensión y la amortiguación. Además, las ruedas estaban suspendidas de ejes colocados en la dirección del ancho.
Comprado restaurado
Hasta donde sabemos, el estadounidense van Knelange ha estado en los Países Bajos durante muchos años. Realizó vagabundeos en Utrecht y Oss, entre otros. En 1986, el Plymouth Phaeton PA terminó en Boxtel. El propietario, el Sr. Spakenburg, comenzó una restauración importante, pero dejó de trabajar en el automóvil en 2004. El auto fue vendido en partes y preparado. Ben Knelange vio el automóvil por primera vez hace unos años y supo que había surgido un nuevo deseo.
Hermosos detalles, apariencia distinguida
Desde abril de 2018, el Plymouth Phaeton PA ha sido propiedad de Ben y Monique Knelange. Dicen que han hecho algunos cambios cosméticos. Lo que es particularmente llamativo es el elegante estado en el que se encuentra el automóvil, por decir lo menos. El esquema de color negro-rojo ya es eminente de todos modos, pero la combinación con las hermosas ruedas de alambre negro con paredes blancas (incluidas las llantas de repuesto grandes a la derecha e izquierda), los adornos, la tapicería ligera, las diversas placas plateadas y el hermoso techo convertible son, ante todo. Si observa de cerca, también verá detalles como el velocímetro especial, las luces con la marca Plymouth, los estribos bellamente acabados y los numerosos trabajos decorativos brillantes en el automóvil. Y también es claramente visible debajo de la piel que se ha hecho todo lo posible para que el estuche sea de primera categoría. Un hermoso y galardonado auto.
"Un técnico"
Es de esperar que el propietario de casi 75 años esté técnicamente bien versado en la preservación del caso. Pero Knelange Sr no lo es. Dice sorprendentemente: "No soy técnico". En el caso del Plymouth, el trabajo de mantenimiento más pesado está reservado a los especialistas, que también deberán buscar cuidadosamente las piezas disponibles. Debido a que ya no se conocen muchas copias de Plymouth Phaeton PA, también data de hace mucho tiempo. Hablando de eso, el propietario del raro Phaeton no tiene nada que ver con los coches más modernos. “A menudo conducía nuevo, debido al hecho de que a menudo podía alquilar un automóvil. Construí una historia con Ford y Volvo, pero eso fue puramente funcional ".
"Un coche debe parecerse a un carruaje"
Knelange Sr continúa su historia. “Tenía dos A-Ford en 1979, uno que compré en Australia. En 1980 vendí ambos, pero siempre tuve un sentimiento por los autos de antes de la guerra. Soy un gran admirador, todo lo que se simplificó a partir de la década de 2018 me pareció menos interesante. Tan pronto como el automóvil parece un carruaje, la sangre fluye más rápido. Y fue cuando vi este Plymouth Phaeton PA por primera vez. Entonces pensé: si alguna vez empiezo de nuevo, quiero este. En XNUMX había llegado el momento. Cuando era niño, estamos tan felices con él, cada vez que lo miro, mi mente se escapa. Pienso que es muy hermoso. "
Genial, incluso es un automóvil original entregado en NL: la fecha del primer número de registro es 30/06/1931, después de lo cual en febrero de 1955 se cambió el registro provincial por el número de registro actual.