La tributación con respecto al uso del automóvil en nuestro país todavía tiene una gran influencia en el mercado de temporizadores de edad y jóvenes. No es ningún secreto que las ventas de automóviles clásicos de 25 a 40 años han disminuido considerablemente en los últimos años como resultado de acuerdos fiscales más estrictos. La documentación y la información del vehículo de VWE enumeraron varias cifras esta semana. La importación de autos de 25 a 30 año ha disminuido desde 2011 con 95%. Por el contrario, las ventas de clásicos de 40 años desde 2011 han crecido en más del 40%. Al igual que con las nuevas ventas, Volkswagen ocupa la posición más alta en el podio en esta categoría, especialmente gracias al Beetle que aún ama.
Los autos más viejos que los años 25 fueron particularmente populares hasta 2011. Como saben, la exención de MRB tuvo una gran influencia en esto. Los cambios en el esquema del antiguo temporizador realizados en 2012 y 2014 no tuvieron, como se sabe, ningún efecto. El fuerte crecimiento en las ventas hasta 2011 incluido, se ha convertido en una disminución a partir de 2012 en adelante. Las ventas de autos clásicos de 25 a 30 año han disminuido en un 2014% en 2015 y 19 anualmente. Las cifras de ventas de automóviles en la categoría de edad de 30 a 40 año también están sujetas a una espiral descendente.
Líder de Volkswagen en "40 años y mayores"
Los automóviles de 40 años o más todavía están exentos del impuesto sobre vehículos. El interés por estos coches sigue creciendo. En 2015, las ventas de estos aumentaron un 5%. En 2011, los consumidores compraron 9.855 automóviles de pasajeros de 40 años o más, en comparación con 2015 en 13.912; un crecimiento del 41% durante ese período. Entre estos autos, Volkswagen es, con mucho, la marca más vendida, siendo el Beetle el modelo más común. Chevrolet y Daf crecieron notablemente el año pasado, al igual que Austin. También destaca una segunda marca holandesa en el Top 20: Nekaf. Se trata principalmente del Nekaf Jeep, la versión del jeep del ejército estadounidense construido en los Países Bajos. Mercedes-Benz también se dio cuenta de una ventaja modesta, mientras que Volvo se mantuvo firmemente en el tercer lugar a pesar de una ligera caída en 2015. Notable: SAAB no aparece en el top 25 de turismos vendidos de 40 años o más.
Importación colapsada hasta el año 30.
El mismo desarrollo se puede ver con la importación de autos clásicos como con las ventas. La importación de automóviles de 25 a 30 años disminuyó en 2015 con 13%. En 2011 no se importó menos de 14.754 de dichos autos, en 2015 solo hubo 678, una disminución del 95%. También en la categoría de edad 30 a 40 años, los números son más de la mitad. Al mismo tiempo, las importaciones de automóviles de 40 de años y mayores aumentaron el año pasado con 8% a unidades 2.560. La caída de las importaciones se debe principalmente a la política de desaliento con respecto a los motores diesel previamente exentos.
Hobby de los hombres
Los compradores de estos autos clásicos son principalmente hombres entre 46 y 55 años. Las personas mayores también están comprando cada vez más un clásico; en 2015, el número de personas de 65 que compraron un automóvil de este tipo desde la edad de 40 aumentó en no menos del 22%. Solo el 13% de estos clásicos tiene un dueño femenino.
El resumen de ventas por marca, compilado por VWE Trendweb, se puede encontrar a continuación. este enlace. Se trata de automóviles de pasajeros con una antigüedad de 40 años y mayores.
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