Dimitri es un piloto entusiasta que se divierte mucho en la pista de carreras. Con su Porsche 964 verde de carreras de 1989, le gusta participar en los YTCC (Youngtimer Touring Car Challenges), que se celebran en muchos circuitos nacionales y extranjeros.
Por: Dirk de Jong
Todas son competiciones independientes en las que muchas marcas y tipos compiten en varias clases. Correr sin patrocinadores ya no es una opción, el dinero sigue jugando un papel importante. Afortunadamente, Colmore ha sido el patrocinador principal durante años para que los conductores 'caballeros' puedan continuar con su afición.
Carreras históricas
El coche debe cumplir una serie de condiciones. En lo que respecta a la edad, es posible que no tengan más de 1990. Las reglas son menos estrictas que, por ejemplo, las reglas de la FIA para las carreras de autos. Esta rama del automovilismo está creciendo, en primer lugar por la conducción cerrada pero justa en la pista. Por supuesto, se trata de conducir lo más rápido que puedas con tu coche, pero según Dimitri también te sientes como un conductor "feliz". Y es más que diversión en la pista, la unión entre los conductores, la diversión en el paddock y las amistades juegan un papel importante. Pero ... cuando la luz se pone verde, luchan con el cuchillo entre los dientes. Sin embargo, nunca forzarán una situación.
Las complejidades
Dimitri no puede mostrar las complejidades de las carreras de autos en sus Porsche, pero puede contar más sobre sus dos hermosos autos. Además de la ayuda aerodinámica en la parte trasera, los coches de carreras tienen las siguientes características especiales:
Dimitri: “Mi 911 rojo es originalmente un modelo G en el que se llevó a cabo una 'fecha anterior', como se le llama, al modelo F. Este automóvil de medio ancho se llama ST, un carruaje encantador pero deportivo. Hay un potente motor de 410 litros de 3,3 CV con una caja de cambios original de cuatro velocidades. El coche está preparado de acuerdo con las 'especificaciones de carrera', pero lejos del original ".
“Mi verde de carreras es un 964 en el que se ha hecho una carrocería Singer, pero con colores de carreras. Este también se ha convertido en un modelo F, la compañía Singer está loca por las capuchas largas. Hay un motor de 3,6 litros con 310 hp y, al igual que el Porsche rojo, está completamente vacío y completamente listo para competir ”.
Dimitri: “El club YTCC tiene alrededor de 170 'petrolheads' y, por supuesto, no todos los miembros participan siempre. Pero a menudo somos el campo más grande que llega al comienzo, y eso lo hace espectacular. Viajamos por toda Europa y hacemos de 5 a 6 carreras. Estaremos en la carretera durante casi una semana para eso ". Sí, está claro. Dimitri es un conductor entusiasta.
Se ha convertido en un deporte de élite para los ricos. A través del patrocinio, un poco de lavado ... en el pasado podías (como en Inglaterra todavía), divertirte un poco corriendo con una billetera normal, (por ejemplo, Spa, ya inasequible, incluso como visitante, tenían que Invertir en un laberinto de cemento horrible, los idiotas !!). ¿También hay gente divertida y equivocada?
Bart creo que tienes toda la razón porque esa carrera verde es de 89 según la historia y según el texto no se le debe permitir participar
El artículo afirma que los autos que participan en el YTCC pueden no ser más antiguos que 1990, pero ¿no es al revés? ¿No menor de 1990?
También incluye escoltas MK1 y BMW02.