¿Qué es un 914 / 6 real?
Lo que sucedió / sucedió con los SFC de Bugatti, Bentley y Laverda, también se aplica al motor de seis cilindros Porsche 914. Hay réplicas en el mercado. Una réplica puede hacer a alguien muy feliz. Pero si esa réplica se vende como "Real", entonces se torcerá en la imagen de costo / beneficio.
Siempre consulte a un experto para verificar los números de motor, chasis y chasis más las especificaciones. Los bloques originales tienen números muy ajustados alrededor del 6400001-6420270. Ese número está (a diferencia de los 911) en la parte superior del bloque cerca de la casa de la ventilación del cárter.
El motor de seis cilindros tiene un sistema de lubricación por cárter seco. Por lo tanto, el aceite no está en el cárter, sino en un tanque de aceite. Se encuentra a la izquierda en el compartimiento del motor, entre la pantalla interior y exterior.
El revestimiento de la refrigeración tuvo que ajustarse para encajar en el compartimiento del motor del 914. Debido a que los carburadores ocupan demasiado espacio, no hay una 'pantalla de goteo de lluvia' en el capó. Como resultado, es un poco más liviano y, por lo tanto, podrían usarse resortes de capó más ligeros. Eso es pensamiento amoroso en los detalles.
El Zessen tenía cinco centros de pernos y la mayoría de ellos se vendieron con las llantas Fuchs opcionales. Nuestro modelo de moda también tiene una llanta en el neumático de repuesto. Eso es elegante y ahorra un montón de problemas con diferentes tornillos de ajuste. También se podrían elegir llantas Mahle.
El cuerpo del 914 / 6 tenía un soporte del motor soldado al mamparo. Con el cuatro cilindros hay dos montajes de motor a cada lado del bloque.
El seis cilindros tiene una columna de dirección, un volante y un interruptor de encendido diferentes. (En el tablero de mandos en lugar de en la columna de dirección). El lavaparabrisas estaba equipado con una bomba eléctrica en lugar de operar con la presión de la llanta de refacción.
El tacómetro del seis cilindros continúa hasta 8.000 rpm. El indicador de altura del velocímetro es 250 km / h. El medidor de temperatura y la pantalla de contenido del tanque se combinan. Los -6 tenían un suministro manual de gas para el póker.
Según los rumores, el conector de un 914 / 6 también sería diferente.
Pronto podrá leer un consejo de compra completo sobre los 914 en AMK. Hacer eso Entonces ya has hecho una gran tarea antes de comprar el auto de tus sueños.
Gracias a Arno Wienands de www.914parts.nl
