Los precios de los jóvenes bajaron.

El propietario del youngtimer también tuvo que creer en 2009 y en la primera mitad de 2010: los precios de los youngtimers estándar han caído en unas pocas decenas de porcentajes en los últimos dos años.

Las razones de esto son diversas. El clima económico no ayudó mucho. Los temporizadores jóvenes no siempre son autos de negocios, sino que a menudo también son vehículos segundo o tercero (hobby). Si el cinturón está apretado, la afición debe abandonar el campo. Por otro lado, la "enmienda de Cramer" en cuestión (congelar el Reglamento de Exención de Impuestos de Vehículos de Motor y aumentar la edad de impuestos de 15 a 25 años) ciertamente no ha hecho lo correcto. Los empresarios abandonaron masivamente sus negocios de jóvenes y las ventas se estancaron, lo que obligó a las empresas especializadas en estos a bajar sus acciones. Una última razón es el aumento considerable de la oferta en los Países Bajos, y especialmente de las conocidas marcas alemanas. El cliente tiene muchas opciones, también dentro de nuestras fronteras nacionales. Y si la oferta supera la demanda, entonces las fuerzas del mercado hacen su trabajo automáticamente. La economía se está recuperando de nuevo, la enmienda de Cramer se ha revertido (en términos del régimen fiscal adicional), por lo que las expectativas para la segunda mitad de 2010 vuelven a ser esperanzadoras. Porque seamos realistas: cada joven en la carretera ilumina un poco las calles.

Chris de Raaf.