Los procesos de prueba para el esquema de autos clásicos inician el 26 de febrero - Auto Motor Klassiek

Este jueves, se dará un paso importante en el objetivo de la Fundación Car Interests para llegar a un acuerdo más aceptable de veteranos. El primero de los cinco procesos de prueba se llevará a cabo en Breda. Inicialmente, la búsqueda de una demanda fue el punto de partida. Sin embargo, en 2014, la Administración de Impuestos y Aduanas, en consulta con Autobelangen, dividió el gran archivo de propietarios veteranos en cinco grupos porque el entusiasmo por los procedimientos legales era particularmente grande. Esto significa que se están realizando cinco procesos de prueba en lugar de un caso.

Wouter van Embden espera con interés el próximo paso importante en la lucha contra el actual reglamento de MRB. Este jueves, tendrá lugar el primero de los cinco juicios contra el Estado. De archivo: Intereses del coche

Situaciones importantes abordadas
Los grupos reconocidos incluyen, entre otros, a los propietarios de automóviles antiguos que tienen que pagar el impuesto total a los vehículos motorizados y a los propietarios de automóviles antiguos que cumplen con la disposición transitoria de la legislación vigente. Los propietarios de vehículos motorizados que primero cayeron bajo un régimen transitorio del antiguo esquema ("esquema Vliet"), pero como resultado de la nueva legislación ahora tienen que pagar el impuesto total a los vehículos automotores (GLP y diesel) también se clasifican como una categoría. Como se indicó anteriormente, esta subdivisión en cinco grupos conduce a la misma cantidad de procesos de prueba. Los candidatos en estos casos representan los cinco grupos separados de titulares designados por las autoridades fiscales.

Cuestiones legales también relevantes para otros grupos.
No habrá procedimientos de prueba separados en relación con las motocicletas, camiones, autobuses y autocaravanas. Sin embargo, las preguntas legales que serán respondidas por el juez en los procedimientos de prueba mencionados anteriormente también se aplican a las otras categorías de autos antiguos que se mencionan aquí. Se aplica a todos los grupos a los que se han unido a los procedimientos de prueba a través de un acuerdo de resolución.

Argumentación, utilidad y necesidad de pilares importantes.
El despliegue de todos los procesos de prueba tiene como objetivo lograr un arreglo más aceptable que el que actualmente es el caso. La Enmienda Van Vliet es un buen ejemplo de esto. Durante los procedimientos legales, la Fundación Car Interests, entre otras cosas, enfatizará la relación entre la utilidad y la necesidad de la medida, por una parte, y los rendimientos decepcionantes, por otra. También se discutirá la argumentación inicial, basada en motivos ambientales, con respecto a la introducción del reglamento actual. Un portavoz del Ministerio de Finanzas confirmó recientemente lo que muchos ya pensaban: el esquema tradicional que se puso en vigencia en 1 en enero. 2014 se implementó únicamente sobre la base de argumentos financieros.

26 febrero: el primer caso
Así que el 26 de febrero ha llegado el momento. Arjan Lenoir, propietario de un BMW 535i de 1985, es el primer candidato. Su caso está siendo escuchado en el tribunal de Breda. Después de la demanda del jueves, seguirán cuatro casos más en el contexto de los juicios. Se espera que el fallo judicial en relación con estos juicios tenga lugar para el verano de este año.