Es cada vez más claro en el país que varias medidas automáticas a nivel local y nacional no hacen nada por el medio ambiente. A los PvdA y D66 no les importa. De hecho, las partes quieren darle un nuevo impulso al lobby ambiental del automóvil. Ayer, De Telegraaf informó que tienen planes para autos, según el libro. schoon ser recompensado con tarifas de estacionamiento más bajas. Si corresponde al PvdA y al D66, la política ambiental del automóvil obtendrá una extensión de esta nueva medida, que debe implementarse por municipio.
El conductor ahora paga una tarifa estándar por estacionar el auto. Los municipios determinan el nivel de esto ellos mismos. Si es hasta PvdA y D66 eso cambiará. Las partes están a favor de aplicar diferentes tarifas por tipo de automóvil. De esta manera, los municipios pueden hacer que el estacionamiento sea más barato para autos limpios. Según D66, incluso ofrece espacio para estacionar autos eléctricos de forma gratuita. Se puede adivinar qué podría significar esta diferenciación arancelaria para los autos más antiguos y los clásicos.
Contra mejor juicio
No hace mucho tiempo, TNO demostró que las emisiones de dióxido de carbono de los vehículos híbridos están al mismo nivel que las de los vehículos diesel. Sin embargo, ambos partidos políticos abogan por nuevas ventajas. Y eso mientras los propietarios de automóviles que no cumplen con los estándares prescritos y absolutamente irreales, simplemente pagan MRB, prima de seguro, costos de mantenimiento y, si corresponde, costos de inspección MOT. La ambición del aparcamiento promueve la desigualdad.
Nuevo capítulo dentro de la política sin efecto
A PvdA y D66 no les importa esta forma de desigualdad. Y la revelación del Secretario de Estado Eric Wiebes, quien recientemente anunció en el BNR National Auto Show que el sistema de incentivos fiscales para los autos limpios tuvo poco o ningún efecto en la calidad del aire, no es razón para cuestionar el "auto limpio" " El PvdA y D66 no tienen en cuenta el hecho de que los objetivos aéreos ambiciosos simplemente no se han logrado. A pesar de una inversión de 7 mil millones realizada a lo largo de los años en "conducción limpia". Mientras tanto, el PvdA y D66 están a favor de introducir una nueva forma de subsidio disfrazado para la movilidad "sostenible". Y que mientras todavía hay ciertas categorías de vehículos que están sujetos a condiciones fiscales favorables.
Giro extraño
Debido a los muchos años de subsidio, hubo un crecimiento torcido dentro del mercado de automóviles. Además, en el momento de las medidas de incentivo, la Enmienda Vliet fue destruida por expertos. Entonces fue muy útil para los involucrados en la política vincular los objetivos ambientales a esa medida. Cuando no se demostró que la medida del aire mejoró la calidad del aire, el Ministerio de Finanzas se apresuró a decir que el esquema de los anticuadores se basaba principalmente en razones financieras. Las consecuencias del comportamiento financiero no fueron tenidas en cuenta nuevamente.
Brillar la argumentación
Mientras tanto, se han demostrado cifras duras en Rotterdam y Utrecht que las zonas ambientales también son inútiles. El PvdA y el D66 continúan creyendo en el cuento de hadas llamado conducción limpia. No solo hay injusticia en ello. También hay un peligro en ello. De hecho, la política de estacionamiento previsto puede ser el siguiente paso para hacer que la posesión de autos más antiguos, y por extensión también los clásicos, sea cada vez menos atractiva. Con argumentos falsos (sustentable, limpio, neutral para el clima) como base para ambiciones a las que no se les ha dado una forma concreta de ninguna manera.
Fuente: De Telegraaf.
Editado: Auto Motor Klassiek
Año 12.5 He sido presidente de un departamento local de D 66. Despidiéndose de este club hace unos años. Muchas políticas equivocadas! Este es otro ejemplo de esto. La sabiduría de Jan Terlouw falta en este club hoy en día. Que mal !!!!!!!!
Entonces, al menos sabemos por qué no debemos votar.
Esos políticos primero deben ver su propio comportamiento. Deben volar por todo el mundo. Solucionado tambien electrico. ¿Qué pasa con el envío? ¿Cuándo se volvería eléctrico?
Pero de todos modos, los propios partidarios de D66 están ganando dinero, gracias a las excelentes funciones de política y el PvdA pronto no tendrá partidarios.