Tipos raros esos británicos – columna

El amigo W. John Wheatherworth es un hombre que puede emocionarse leve pero inmensamente con los detalles incorrectos de los vehículos del ex ejército. Nunca pensamos en ello, pero resulta que hay cincuenta tonos de 'verde militar'. Y todos ellos pueden ser mal utilizados durante las restauraciones. Para disgusto de Wee John. Hace solo uno o dos años, como británico nacido y criado, encontró un granero. Después de la Segunda Guerra Mundial, la BSA en realidad solo se restauró 'con pincel' varias veces.

Pero había indicios de que esto siempre se había hecho simplemente pasando un trapo de gasolina sobre la pintura y luego aplicando otra capa. Wee John ahora está bien retirado, por lo que, en teoría, tiene mucho tiempo. Eso le dio la idea de lijar las partes coloreadas manualmente hasta que los colores y las marcas originales de la guerra volvieran a ver la luz del día. Debajo de todas las capas de pintura, la BSA parecía estar todavía usando su equipo de batalla.

El color y las letras originales del tanque quedaron casi intactos después de unas 50 (!) horas de lijado. Los últimos "días de trabajo" Wee John hizo eso con papel de lija y pulido cada vez más fino. Pero luego, el tanque era 100% auténtico con la pátina perfecta y solo el resto del motor tuvo que ser lijado para volver al original. El bloque y el contenedor se separaron, pero resultaron ser lo suficientemente buenos. Se recortaron los cojinetes de las ruedas, el embrague y la transmisión primaria y secundaria. El mazo de cables se rehizo con el cableado correcto. ¿Tiene sentido invertir cientos de horas de restauración en un M20? Por no hablar del lado económico de las cosas.

Wee Johns M20 se ha vuelto invaluable, literal y figurativamente. Pero él sonrió "¡Estuvo bien para la señora y fue divertido!" Un ex-ejército BSA M20 valía unos cientos de florines en 1950. Pero eran otros tiempos. Ahora hay un desafiante proyecto M20 a la venta en Dutch Lion por 7.450 €. Solo mira la foto. Y por favor no cuentes horas en un proyecto como este.

Mientras tanto, ahora es un buen momento para comprar cosas de la Segunda Guerra Mundial. Ya no es barato. Pero alrededor de las celebraciones del desembarco del Día D de 5 y 10 años, los precios tienden a subir considerablemente una vez más. Simplemente porque a la gente con dinero también le gusta parecer duro por una vez.

Eso puede llegar bastante lejos. Porque a través de nuestros anunciantes nos enteramos de alguien que también quería ir a las playas de Normandía para la fiesta previa. Quería ir allí en una auténtica Harley WLA. Tal WLA es bastante diferente de los WLC con los que nos sorprendieron los canadienses. Entonces, el posible comprador estaba buscando un WLA perfecto. Y como la vida en el mundo de las grandes sumas de dinero va rápido, quería esa máquina en una semana. Luego tenía que estar listo para ir a Normandía. El comprador luego volaría allí en un jet privado, conduciría su ronda y regresaría al día siguiente. Compró una WLA muy bonita por una cantidad que le permitió al vendedor vivir casi en silencio.

Y luego resultó que había un trato comercial entre ellos. Así que allí estaba el alma de la madre Harley sola en Francia. La diversión había terminado para el comprador. Tomó una pérdida de cinco cifras y siguió con su vida. ¿Pero me gustaría tener una vida así?