El Renault 21 está hecho de 1986 a 1994. ¿Y recuerdas la última vez que viste una? Eso pudo haber sido en Francia el verano pasado. Porque los R21s (y R25s) funcionan como el fondo absoluto del transporte en automóvil. Los Renaults que todavía conducen allí a menudo están en malas condiciones.
Solia ser diferente
El Renault 21 se presentó en 1986 como el sucesor del exitoso Renault 18 y se suministra en tres variantes de carrocería: un sedán, una estación muy espaciosa (21 Nevada) y un hatchback de 1989.
En marzo, 1986, cuando se presentó el sedán Renault 21, el automóvil se destacó por sus líneas especiales. El diseño se caracterizó por líneas limpias y angulares. Un detalle sorprendente fue el logotipo colocado de forma asimétrica en la parrilla.
Todo alrededor de este auto estaba enfocado en manejar y viajar cómodamente. Incluso las versiones básicas estaban equipadas con asientos blandos muy lujosos y la suspensión / amortiguación era "suave". Eso no proporcionó dinámicas, sino confort.
Norte sur y este oeste
Era extraño que al Renault 21 se le suministraran motores montados 'norte-sur' o 'este-oeste'. La versión de 1700 cc se montó en el ancho, mientras que las otras variantes del motor se montaron en la longitud. Debido a que los motores de cuatro cilindros que se suministraban en el Renault 21 eran relativamente compactos, no fue un problema instalar los motores en las diversas configuraciones, sin comprometer el compartimiento de pasajeros. Este enfoque fragmentado condujo a más costos de producción y dio como resultado una rentabilidad limitada del Renault 21.
Una historia internacional
La producción del Renault 21 se continuó después de una interrupción de la producción en Argentina. Los R21 se hicieron allí en la planta de Renault en Santa Isabel. Las tres variantes de carrocería fueron construidas en Argentina en versiones de gasolina y diesel. El Renault R21 también se produjo en Turquía al comienzo del 90 como 'Optima' (modelo básico), 'Manager' y el modelo superior 'Concorde'.
En América del Norte, el R21 con el motor de litro 2.2 se vendió como "Medallion". El auto solo estuvo a la venta en 1987 durante unos meses, antes de que Renault agregara su parte. American Motors Corporation (AMC) vendido a Chrysler. Los concesionarios de AMC eran ahora parte de la división Jeep-Eagle recién formada de Chrysler, y esa compañía continuó vendiendo el automóvil con el nombre de "Eagle Medallion" hasta 1989. El Renault 21 Phase II se vendió como Renault Etoile en Colombia entre 1990 y 1995.
¿Hay algún Renault 21s bueno que sobreviva?
Los R21 fueron diseñados como vehículos cómodos de gama media. No como artículos de coleccionista para el futuro. Y después de varios propietarios, este R21 recibió cada vez menos mantenimiento y una vida cada vez más amorosa. Este verano los vimos parados y manejando bastante regularmente en el norte de Francia. Oxidado, golpeado y con paneles en diferentes colores. Muchos de los autos demostraron que se dirigían a su último descanso final.
Curiosamente, también vimos este fenómeno con las R15 y las R 17. Pero dejemos que AMK número 12 cuente ahora la historia sobre el renacimiento de un R17 de este tipo. Entonces, tal vez veamos un R21 perfecto más adelante. Si tiene uno, puede registrarse.
En 1994, mi Nevada 2.2 costaba más de 48.000 florines nuevo, pero lo tuve en 1997 por 11.000. Gran coche fino con enorme espacio y con dolor en el corazón desechado porque tuvimos que conseguir el coche de alquiler.
Tengo un quadra de 21 con carrocería totalmente restaurada con 115,000 millas en lreland
hola
Encontré un 21 real en Bélgica como nuevo con solo 130ooo km en el garaje del viejo
Sin rasguño y sí del primer propietario.
Voy a comprarlo y conducirlo es un tipo TXE Hatsback
un saludo porque tengo prisa por conducir y fotos donde lugares ????
Geert