"Tu restauración es mi beneficio". Una vez escuchamos a un vendedor de autos clásicos explicar sus precios.
El comerciante tenía razón. Con algunas excepciones, la restauración de un automóvil o motocicleta clásica sigue siendo algo que el propietario hace por sí mismo. Y marcamos explícitamente la diferencia entre 'encadenar', 'preparar para la venta' y 'reacondicionar'. Son acciones que cuestan mucho menos que una restauración real.
Por supuesto, un clásico bellamente restaurado vale más que un proyecto desafiado que se vive profundamente. Pero si los costos de restauración alguna vez "salen?" Otra ventaja: después de la restauración de un clásico, se ha conservado una parte del patrimonio histórico.
Solo vimos una Yamaha YL1 maravillosamente restaurada, una gemela 100 cc de dos tiempos de este tipo que fue súper rápida cuando se instalaron los cilindros Kreidler incluidos carburadores y escapes.
La compra y restauración de este valiente mosquito le había costado al propietario unos 4.500 euros. Cuando ofreció su orgullo por la revisión de su colección en venta, no había nadie en NL que ofreciera por encima del euro 2.000, y en Ebay nadie que ofreciera por encima del euro 3.500.
Y eso no es mucho para una motocicleta que se mostró brevemente en 1969 en la película 'Scream baby, scream'.
Afortunadamente la historia terminó bien. El propietario descubrió el poco espacio que realmente necesita un Yamaha YL1 y lo puso en el vestíbulo de su casa.
Pero si estaba buscando un YL1 realmente genial… Envíenos un correo electrónico y lo contactaremos.