Nacido en una familia de Citroën Para los entusiastas, el primer coche de Bert Deunk fue un nuevo 2CV6 en 1988. Dos años más tarde lo cambió por un BX, pero el amor por el Duck siempre permaneció.
Un reencuentro inesperado
Gracias a una iniciativa de su amigo René, el 2CV se reencontró con Bert después de 27 años, aunque por partes. Esto marcó el comienzo de un hermoso proyecto de restauración de cuatro años.
la estrella del show
En la primavera de 2023, el 2CV saltó a la fama por primera vez en un salón de coches clásicos en Aalten, donde inmediatamente ganó premios. La redacción de AMK fue avisada sobre un posible informe, lo que Bert consideró como la culminación de su proyecto de restauración.
La motivación emocional
Bert tenía poca experiencia en la restauración de automóviles y comenzó el proyecto debido al fuerte valor emocional que le daba a su primer automóvil. El proyecto fue impulsado por el sentimiento y una profunda conexión con el pasado.
Una larga búsqueda y reencuentro
El contacto con el propietario del 2CV desmantelado se realizó a través del RDW, que había enviado una solicitud de contacto en nombre de René. Seis meses después, Bert recibió una buena noticia: el propietario quería restaurar el coche. Resultó que el coche había estado en buenas condiciones con su segundo propietario todos esos años.
La restauración en pleno apogeo
La restauración comenzó con la clasificación y limpieza de todas las piezas. Se rehizo el chasis, la chapa se sometió a 30 horas de soldadura y se realizaron muchas otras reparaciones y mejoras. La restauración se desarrolló sin problemas gracias a la ayuda de amigos y expertos.
Volver al estado original
El coche conservó la mayor cantidad posible de piezas y accesorios originales y se buscó la perfección en cada detalle. La restauración no fue sólo un proceso técnico, sino también un viaje emocional para Bert.
El momento del reencuentro y el reconocimiento
El coche finalmente fue homologado oficialmente por el RDW en 2021 y recuperó su matrícula original. Un momento simbólico de reencuentro con el pasado y reconocimiento al duro trabajo.
Un clásico valioso
Con un valor tasado de 30.000 euros, este 2CV es ahora uno de los mejor valorados de los Países Bajos. A pesar de su valor, el coche se utiliza activamente, con aproximadamente 3000 km en el odómetro al año, principalmente en los meses de verano.
Esta historia de restauración del Citroën El 2CV Club de 1987 ilustra no sólo el amor por los coches clásicos, sino también el poder de la amistad y la dedicación a la hora de restaurar una parte de la historia del automóvil. Es un homenaje a un automóvil atemporal que todavía es apreciado por su propietario y admirado por los entusiastas del automóvil de todo el mundo. El informe completo de restauración se puede encontrar en la edición de febrero de Auto Motor Klassiek. Todavía está en la tienda.
No entiendo “¿30 horas de soldadura y chapa?
¿No es demasiado delgado?
Es maravilloso y también es bueno saber que puede enviar una solicitud de contacto a través de RDW.
Simplemente dice: el propietario quería restaurar el coche.
¿Pertenece todavía al segundo propietario o a Bert (el primer propietario)?
De acuerdo Pedro,
Yo mismo he restaurado un 3CV. En otras palabras, un sedán Ami 6. Una vez hubo un artículo en AMK.
No creo que obtenga ni un tercio del valor anterior.
En cuanto a particularidades, este tipo de Ami es realmente más especial que un 2 CV.
Sin embargo, el valor de culto es mucho mayor con un Pato.
Supongamos que Bert aprecia a su primer favorito y no busca divisas fuertes.
¡Creo que es una bonita historia!
El Ami 6 es mi segundo coche y lo tengo desde hace 43 años.
También sigo teniendo mi primer coche, un Ami 8 familiar.
Preciosa restauración, pero un valor tasado de 30.000 euros???? Ya no son tan raros.
Valor de tasación = valor del seguro = NO valor de venta.
Y creo que esta cantidad para un 2CV bellamente restaurado es realista...
Hace mucho tiempo que se podían comprar por tres regaliz y dos cabezas de pescado muertas.
Felicitaciones Bert; ¡quedó hermosa!
Disfrútala