A través de Peter van Wijk de One, seguimos la pista de un Benz que recorrió una cantidad astronómica de kilómetros. Peter nos puso en contacto con el comerciante Richard Steenbergen. Y este último recientemente poseyó el Mercedes y nos dio la oportunidad de salir también con un Mercedes millonario: un S124 con el insuperable motor OM 602 250 D. Especial: este Mercedes 250 D temprano cubrió la improbable cantidad de 1986 millones de kilómetros desde octubre de 2,1. Y surge la pregunta clave si el Benz logró este kilometraje con el mismo motor.
Queremos saber todo sobre este automóvil, y estamos justo a tiempo para conducir el automóvil que alcanzó este kilometraje exótico. Consigue un nuevo y buen hogar. Steenbergen vendió esto S124 Al especialista en clásicas y jóvenes de Mercedes Klaas de Poel en Surhuisterveen. Richard Steenbergen nos da una cálida bienvenida y nos muestra la impresión de NAP casi de inmediato, que de hecho comienza dos veces en cero. En combinación con el hecho de que el conteo se extiende a un máximo de 999.999 kilómetros (esa posición se logró en 2003), tenemos una primera confirmación de la precisión del alto kilometraje. Y una tarjeta de mantenimiento de 2016 indica que en Wensink en Emmeloord se le dio un giro por última vez con un kilometraje de 2,07 millones. Absurdo, sin embargo ... con los tipos y derivados de Mercedes W124, mucho es posible.
Servicio de pegatinas y caja de luz en buen entrenador.
No ves la experiencia de vida en el exterior del Mercedes. Aparte de algunos agujeros, esta versión de estación del W124 todavía se encuentra en una condición razonable. El estado de la pintura del Mercedes es bueno. El fondo también es casi duro. "Y uno de los arcos de las ruedas debe ser reparado." Es sorprendente que el gato se levante, un punto sensible con este tipo de Mercedes, que todavía esté en perfecto orden. Richard Steenbergen decoró el auto con calcomanías de servicio de Mercedes-Benz y proporcionó al Benz, que nació como versión de empresa, una caja de luz que funciona. De esta manera convirtió el coche en algo único, con el que conduciremos una corta distancia.
Pocas marcas elegantes dentro
Nos instalamos en el Benz, al que se le dieron pocas opciones de fábrica. Sí, se instaló un techo corredizo (que ya no funciona). Pero las ventanas de las puertas se pueden operar con guirnaldas anticuadas. Además, solo lo esencial es parte del equipo estándar. Aumenta la vista de la elaborada base aún visible de este automóvil. A pesar de un kilometraje de más de dos millones, no detectamos una gran cantidad de huellas desgastadas dentro del Benz.
Confiado
Este coche salió de la fábrica exquisitamente acabado. Eso sigue siendo visible y palpable en muchos lugares. Por supuesto hay rastros de uso intensivo. Por ejemplo, el asiento del conductor (el segundo en este auto) es excelente, pero ya no se puede ajustar por completo. El cinturón izquierdo también rechaza el servicio. Además, el asiento del pasajero ya no es completamente axila en la confirmación. Sin embargo, el ajuste de ambos asientos delanteros está bien. Después de estas y otras reflexiones en el interior, giramos la llave y el motor OM 602 extremadamente fuerte arranca, después del proceso de precalentamiento, de inmediato y suena puro en el hueso. Los sonidos de Mercedes Diesel típicos pasados de moda llegan a nuestra audiencia. Confiado
Acostúmbrate a la mecánica.
Cuando queremos que el Benz se mueva, notamos la desventaja del alto kilometraje. Para que el Mercedes salga de su lugar, una interacción extremadamente sensible del espacioso Se utilizan embrague y el pedal del acelerador. Ese es un ejercicio que los conductores de diesel Benzen más antiguos con un menor kilometraje no siempre reconocerán. Pero este espécimen único realmente requiere habituación. Al final conseguimos ponernos en marcha en el Benz. Ocurre después de que se haya completado una búsqueda con el fin de empujar cierto contenedor no apto para jugar en la marcha correcta. Este diésel 250 está fuera de lugar, pero una vez en la fila, resulta que bajo la mecánica de mano de obra hay una buena cultura de funcionamiento del motor OM 602.
Sin alcance diario
Son reflexiones que, por supuesto, deben leerse todas en relación con el absurdamente alto kilometraje logrado con el Benz. En Klaas de Poel obtuvimos información. El nuevo propietario agrega el auto a su colección y lo usará como un objeto publicitario. No se realizarán ajustes al estado actual. "Pero incluso encontré un Benz con tal kilometraje único. Por eso no quería que él caminara ".
Cuarto motor
Klaas estuvo en contacto con el hombre, que era el propietario antes de que Richard Steenbergen agregara el auto a su stock comercial por un corto tiempo y luego lo vendió a De Poel. Este último nos dijo lo siguiente. “El Mercedes ha estado en posesión del segundo propietario desde 1988. Y para responder a la pregunta de si el Benz todavía tiene el motor que se instaló en la fábrica: No. Este es el cuarto motor OM 602, pero ahora ha ejecutado kilómetros 700.000. Ese no es un alcance cotidiano para muchos autos ”. Sin mencionar los 2,1 que viajaron con este Mercedes casi indestructible. Muestra lo bien que Mercedes Benz construyó estos autos. Unico
Muchas gracias a Peter van Wijk, Richard Steenbergen y Klaas de Poel.
De hecho construido.
El W 124 es el último Mercedes real. El resto es basura con el W210 como punto bajo provisional.